La ROC ou Course des Champions, devait se dérouler du 14 au 16 décembre prochain en Thaïlande. Las, le pays est secoué par de graves troubles socio-politiques et l’organisation, en collaboration avec le Sports Authority of Thailand, a décidé de reporter l’événement sine die. Cette édition pourrait bien être purement et simplement annulée.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Les écuries sont rentrées du Brésil où s’est achevée cette saison et la saison de tous les dangers avec le changement de moteur. Du coté des pilotes, certains sont déjà confirmés, d’autres en instance de l’être et certains ont un gros point d’interrogation au dessus de la tête et de leur carrière.
Le « Conseil National de la Sécurité Routière » n’a de passer sous les 2000 morts par an à l’horizon 2020, mais des pistes ont été tout de même évoquées auprès des agences de presse. Boîte noire, réduction de la vitesse, abattage des arbres, tout y passe.
L’écotaxe, impopulaire et sans doute mal expliquée, a provoqué une réaction épidermique un peu partout et surtout en Bretagne. Reportée pour permettre le retour à la table des négociations, l’écotaxe provoque encore des remous. Le Ministre de l’Agriculture a annoncé une mise en application pas en janvier 2015 avant d’être contredit par le Premier Ministre lui-même.
On savait que l’avenir de Pastor Maldonado ne passait plus par Williams depuis le recrutement de Felipe Massa, mais cela n’empêchait pas le Vénézuélien de se montrer confiant pour l’an prochain et les rumeurs allaient bon train sur son possible recrutement par une équipe financièrement exsangue, Lotus F1 Team. L’écurie vient d’officialiser ses deux pilotes pour l’an prochain.
La Formule 1 a son écurie indienne avec Sahara Force India, la Formule E aura aussi la sienne. Le constructeur Mahindra vient d’annoncer sa participation au futur championnat de monoplace électrique via sa division sportive Mahindra Racing. Une manière pour Mahindra de communiquer sur son implication dans les véhicules électriques.
Si le site d’Aulnay-sous-bois a été le plus impacté par le plan de restructuration de PSA (fermeture totale du site), l’usine de Rennes-La Janais a été elle aussi touchée avec la suppression de centaines de postes. Incertains sur leur avenir, les salariés du site ont, avec soulagement, appris que PSA leur confierait l’assemblage d’un nouveau véhicule à partir de 2016.
L’écurie Mercedes et Ross Brawn entretenaient des relations compliquées depuis le recrutement de Toto Wolff et surtout de Paddy Lowe. Poussé vers la sortie, celui sans qui l’écurie n’existerait pas a décidé de ne pas « partager le pouvoir » et se retire du jeu. On l’annonce dans d’autres structures mais pour le moment Brawn n’en dit pas plus.
Mazda sera vraisemblablement l’épouvantail de cette saison 2013-2014 du Trophée Andros. Après avoir annoncé que seraient alignées plusieurs Mazda 3 lors des épreuves sur glace, le constructeur dévoile une première liste de pilotes avec quelques beaux noms comme l’ancien pilote de F1 Olivier Panis.
Le rapport de la Cour des Comptes a-t-il été lu et entendu ? Ou bien les sociétés d’autoroutes ont-elles été touchées par la grâce et la compassion envers les usagers frappés par la crise ? Toujours est-il que les tarifs des péages ne subiront une hausse « que » de 1,14% en moyenne. De quoi se réjouir ?