Fin décembre 2014 nous vous faisions part des difficultés rencontrées en Alsace pour réunir le budget pour la prochaine manche française du championnat du monde des rallyes WRC. La FFS vient de trancher et le WRC quitte l’Alsace.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Après une période de relative accalmie, nous rentrons de plein pied dans la période de pré-saison de la Formule 1 avec les habituelles présentations des nouvelles monoplaces. Le règlement relativement stable ne devrait occasionner de changements « que » sur le museau des voitures qui doit désormais aller plus bas et plus loin.
Tout le monde s’attendait à ce que le Français Esteban Ocon soit nommé troisième pilote de l’écurie Lotus tant il avait impressionné pour ses premiers essais et était très courtisé dans le paddock. Malheureusement pour Ocon, Palmer a semble-t-il amené plus d’argent pour ce poste plutôt honorifique.
Si l’an dernier les écuries avaient droit à 5 moteurs pour toute la saison avant d’avoir des pénalités, cette année ce ne sera plus que 4 power units pour les 20 rendez-vous. A priori le nouvel entrant Honda sera logé à la même enseigne.
Nous avions laissé la Nissan GT-R LM sur des photos un peu floues mais qui semblaient accréditer la thèse d’une architecture à moteur central avant. Ces nouvelles photos bien plus nettes ne laissent plus place au doute.
On continue notre découverte des livrées 2015 des voitures du WRC avec la voiture de Robert Kubica. Le Polonais, courtisé par Citroën à la fin de l’année mais lâché par M-Sport, reste fidèle à la Fiesta et continue d’être soutenu par Lotos.
On vous le concède les images du nouveau prototype LM P1 de Nissan ne sont pas d’une qualité HD, loin s’en faut même. Mais elles permettent d’étayer l’hypothèse un peu folle d’un moteur en position centrale avant, devant le cockpit.
Jean-Philippe Dayraut avait bien commencé cette édition 2015 du Trophée Andros mais depuis la reprise la semaine dernière il ne semble plus en mesure de jouer les premiers rôles et laissent ses concurrents remonter sur lui au général.
Les pluies qui s’abattent sur les environs de Buenos Aires ont contraint les organisateurs à arrêter la spéciale au premier point de contrôle. Une étape raccourcie synonyme de victoire pour Al-Attiyah mais aussi pour Robbi Gordon et son buggy Gordini.
Pour cette édition 2015 du Dakar, il y aura eu deux grands vainqueurs d’étapes. Si Al-Attiyah a remporté 5 spéciales, Terranova lui remporte sa 4ème ne laissant que des miettes aux autres. Dommage que l’Argentin a perdu tout espoir de victoire finale lors de la 4ème étape de ce Dakar.