Renault vient de présenter son tout premier crossover du segment C, le Kadjar. Empruntant des traits « van-den-ackeriens » à son petit frère le Captur et à la Clio IV, le Kadjar ne peut nier avoir non plus un profil de Qashqai avec son pavillon plongeant à l’arrière.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
La F1 reprend ses droits après des mois de silence. Sur le circuit atypique et abrasif de Jerez (pourquoi continuer d’y aller ?) plus que les temps, ce sont les nombres de tours et les pannes ou incidents qui sont intéressants. C’est également l’occasion de voir les nouvelles monoplaces évoluer sur la piste.
Il s’en est fallu d’un rien que Dayraut ne soit battu sur ce Trophée Andros 2015. Sur un final à Super Besse se jouant sur une seule course, Olivier Panis et le WRT Team ont failli créer l’exploit mais échouent pour un petit point seulement. Et forcément de se repasser la saison en tête pour savoir où ce petit point aurait pu être gratté.
Il y a deux semaines, nous découvrions une copie chinoise du Renault Twizy munie de portières. Aujourd’hui c’est direction l’Iran que l’on va avec la « création » de Parax Motors, un des spécialistes des véhicules électriques en Iran.
Le Renault Kadjar devrait être dévoilé le 2 février mais continue de rouler sous camouflage. Toutefois, on peut appréhender ses formes et son style. Notre lecteur, Julien, a surpris ces deux Kajar (on en devine même un troisième au loin) dans une dernière séance de tests.
Toro Rosso ne remportera certainement pas de course cette année mais va décrocher au moins deux records,Carlos Sainz Junior qui aura alors 20 ans 6 mois et 14 jours.
La future Tesla Model X a beau avoir pris du retard sur l’agenda initial, elle est belle est bien là. Un vidéaste a pu la surprendre sur un dock en train de faire des tests d’accélération et…des ronds. Le tout dans un joyeux bruit de crissements de pneus.
Les véhicules transformés en snow crawler ou snowcat se répandent depuis quelques années, qui transforme son nouveau Juke Nismo RS en engin à chenilles prêt à grimper les pentes enneigées pour mieux les dévaler.
Avec les premiers essais d’intersaison ce weekend à Jerez, les présentations des monoplaces de Formule 1 pour la saison 2015 se succèdent. Voici maintenant la très attendue Ferrari en qui les patrons ne semblent pas fonder trop d’espoir…
La rumeur voulait que la Sauber passe du gris foncé au bleu et jaune, couleurs du sponsor de Nasr, Banco do Brasil, mais aussi couleurs du drapeau national d’Ericsson. Ainsi fut fait !
