Suite à la mise en conformité du logiciel truqué, beaucoup de voitures sont victimes de trous à l’accélération, de perte de puissance, etc.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Après un suspense intenable – ou non – voici le nouveau Porsche Cayenne. Cette troisième génération arbore un physique qui évolue « un peu », mais, cela cache une mécanique revue et améliorée.
Le Dacia Duster évolue pour garder le style attractif qui a participé à son succès de vente. Il sera dévoilé au Salon de Francfort 2017.
La deuxième génération de Bentley Continental GT se dévoile aujourd’hui en marge du salon de Francfort 2017. Le changement dans la continuité.
ULEMCo est un spécialiste anglais de la transformation de fourgons en bi-carburation – diesel et hydrogène. Ils proposent désormais une pile à combustible pour les vans électriques.
Mick Schumacher a réalisé un tour de Spa au volant d’une Benetton F1. Une façon de rendre hommage à son père Michael Schumacher, et célébrer les 25 ans de la première victoire en F1 de celui-ci.
Heliot est visiblement à un endroit stratégique pour les tests de futurs véhicules, car ce n’est pas la première fois qu’il en croise un. Aujourd’hui c’est la nouvelle Maserati Ghibli qui est passée par chez lui.
Après un nouveau Grand-Prix qui a vu les deux pilotes Force India s’accrocher par deux fois et de gros points s’envoler avec les morceaux de carbone, l’écurie a (enfin) décidé d’agir.
nanoFlowcell cherche toujours à convaincre de la pertinence de sa technologie électrique à électrolytes liquides. Ils viennent de passer un nouveau stade avec les 100 000 premiers kilomètres de la Quantino 48Volt sur route ouverte.
Le seuil de déclenchement du « malus écologique » pourrait être drastiquement abaissé selon les informations du journal Le Parisien. Et même de l’étendre jusqu’à 95 g/km.