Quand on a découvert l’Aspark Owl, hypercar électrique nippone, sur le papier, on demandait à en savoir plus. Et bien voilà.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Le Kia Stonic, que nous avions découvert en direct le 20 juin dernier, fait sa grande première mondiale dans les allées du IAA 2017.
Au salon IAA de Francfort 2017, le constructeur coréen présente une étude conceptuelle, la Kia Proceed Concept.
Mercedes vient de dévoiler sa nouvelle hypercar hybride. Aucun compromis n’a, à priori, été fait. Et cela se voit.
Boulette ou communication orchestrée ? A vous de choisir. Toujours est-il que sur le configurateur Citroën on peut découvrir une image du C4 Cactus retouché.
Carlos Sainz chez Renault, c’est une rumeur qui remonte à plusieurs semaines. Mais, elle semble prendre corps juste avant le GP de Singapour.
Williams, ce n’est pas que l’écurie de course. C’est aussi un grand bureau d’ingénierie qui présente la FW-EVX, un châssis pour un véhicule électrique.
Il y a des idées que l’on pense tout droit sorties de l’imagination mise en oeuvre pour le 1er avril. Mais, ici, Honda semble très sérieux en présentant ces deux prototypes de tondeuses autonomes.
Crime de lèse-majesté. Mais pourquoi ont-ils fait cela ? En effet, l’exercice ne va pas faire l’unanimité. Jaguar a placé un moteur électrique dans sa mythique Type-E.
Paul Stoddart, bien connu de la F1 et du sport auto, a décidé de moderniser ses voitures biplace, les F1X2.