Auteur/autrice : Thibaut Emme

Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

A peine nommé, le nouveau Directeur général du groupe Renault, François Provost, doit donner les axes de sa politique à la tête du groupe. Et parmi ceux-ci, il y a l’avenir d’Alpine en tant que marque et en tant qu’écuries en sport automobile dont la F1. Avec le départ de Luca de Meo, des incertitudes planaient sur l’avenir de l’écurie BWT Alpine Formula One Team. Déjà, avec l’arrêt du moteur Viry pour passer à un moteur client Mercedes, on se demandait quand la vente d’Enstone (les châssis) allait intervenir. On peut pousser un ouf de soulagement puisqu’après le premier jour…

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Sacrées qualifications pour la F1 en Hongrie 2025. Charles Leclerc signe une pole position surprise sur le dernier tour. Il devance Piastri et Norris dans les McLaren que tout le monde mettait pourtant loin devant. La course de demain risque d’être intéressante. Le Hungaroring peut révéler des surprises. On a basculé pleinement dans la deuxième partie de la saison depuis le « GP » de Spa et certaines écuries abandonnent la saison, quand d’autres amènent des améliorations qui vont bouger la hiérarchie. La grosse interrogation est Aston Martin qui se comporte bien, comme la 3e force du plateau derrière McLaren et Ferrari.…

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Stellantis vient d’annoncer les résultats financiers pour le 1er semestre 2025 (S1 2025). Un chiffre d’affaire établi à 74,3 milliards d’euros, en baisse de 13 % par rapport au S1 2024 ! L’Europe et les USA sont les principaux facteurs de crise. Stellantis en plus de patiner sur ses anciens marchés de prédilection, subit les fameux droits de douane du Président Trump. Cela a obligé toute l’industrie automobile à soit faire des pauses de production, soit investir pour contourner les droits. Tout cela pèse sur le chiffre d’affaires du groupe et les résultats financiers. Malgré des résultats financiers difficiles, Stellantis…

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L’Indien Tata Motors débourse 3,8 milliards d’euros pour acquérir l’Italien Iveco. Le constructeur de bus et de poids lourds appartenait à la famille Agnelli, qui est l’actionnaire principal de Stellantis. La cession de l’activité véhicules utilitaires pour 3,8 milliards d’euros a fait effet d’un tsunami boursier. Résultat, les actions d’Iveco ont plongé jusqu’à 6 % à la Bourse de Milan lors des premiers échanges. Tata a lancé mercredi soir une offre publique d’achat intégralement en numéraire sur les actions Iveco, au prix de 14,1 euros par action. Le cours actuel est de 18,16 euros. Cela laisse une belle marge de…

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Le successeur de Luca de Meo est enfin connu. Après avoir vu plusieurs noms s’affronter en coulisse, c’est finalement François Provost qui est nommé Directeur général et administrateur du groupe Renault. Une belle promotion pour celui qui a rejoint le groupe Renault en 2002. Nous avions présenté François Provost comme l’outsider dans la course au remplacement de Luca de Meo parti mi-juin. Eh bien l’outsider l’a emporté. Provost était précédemment Directeur des Achats, des Partenariats et des Affaires Publiques. Au cours des 23 ans au sein du groupe Renault, François Provost a occupé des postes tant dans l’opérationnel que le…

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Alpina est devenue une filiale de BMW en 2022. Aujourd’hui, le logo du préparateur change et se rapproche de celui de BMW. Pour mieux disparaître et devenir une simple déclinaison des BMW ? On le saura sous peu puisqu’en 2026, l’absorption sera complète. C’est Carbuzz qui a repéré le dépôt de marque (ou plutôt du logo) à l’office allemand des marques et brevets. Si pour un non initié cela peut semble le même, il efface une partie de l’historique d’Alpina. Déjà, il est déposé en version noir&blanc. Mais il peut être décliné avec le rouge et le bleu d’Alpina. Le…

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Chalmers Automobile est une marque qui ne vous dit sans doute rien. Nous avons eu la chance de croiser une de ces « mamies » mécaniques lors d’un rassemblement d’ancêtres automobiles. Un véhicule de 1913 qui démarre encore au quart de tour de manivelle et prend la route ! Comment on en arrive à s’intéresser à Chalmers ? Pour cette histoire, tout commence donc lors de la montée historique du Puy-Notre-Dame (qui a succédé cette année au Grand Prix Historique). Une voiture posée dans la cour attire notre attention. Il y a de quoi car au final, elle se compose de deux…

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Alors là ! Celle-ci on ne l’avait pas venu venir ! Gilles Vidal qui avait été débauché de Peugeot par Renault, revient chez Stellantis pour être Directeur du Design pour les marques européennes de Stellantis ! Une montée en responsabilités après un aller-retour express. Selon le communiqué officiel, « Gilles Vidal est nommé Directeur du Design pour les marques européennes de Stellantis. Il reportera à Jean-Philippe Imparato, Directeur des Opérations de Stellantis pour l’Europe Elargie. Gilles Vidal travaillera en étroite collaboration avec Ralph Gilles, Directeur du Design de Stellantis ». En revenant chez Stellantis 5 ans après, Gilles Vidal remplace Jean-Pierre Ploué…

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Notre lecteur Thomas a surpris un véhicule camouflé en pleine séance de tests. Sur les spyshots, le véhicule encore largement camouflé donne suffisamment d’indications pour que l’on puisse sans souci dire qu’il s’agit d’un tout prochain SUV électrique de chez DS Automobiles. Mais lequel ? Les véhicules camouflés ont ceci d’amusant qu’ils sont à la fois cachés, mais aussi mis au grand jour par les constructeurs. Ainsi, ils pourraient tourner dans le plus strict anonymat dans des coins reculés. Mais non. Les constructeurs pourraient aussi modifier leurs véhicules pour ressembler à un autre (un gentleman agreement leur interdit plus ou…

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Les transitions électriques des constructeurs ne se passent pas comme prévu ! Plus lentes et chaotiques, elles obligent tout le monde à réviser ses plans. Dernier en date, Volvo qui confirme que le XC90 thermique aura bien une nouvelle génération. Le Volvo XC90 de 2e génération ne date pas d’hier ! Conçu à partir de 2012, présenté en 2014 et lancé en 2015, le gros SUV devait tirer sa révérence prochainement pour laisser place uniquement à sa version électrique, l’EX90. Sauf qu’après un nouveau restylage en 2024 pour lui faire poursuivre sa carrière, Volvo nous confirme qu’il y aura un…

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