La vie d’un copilote de rallye n’est pas de tout repos. Sebastian Marshall est copilote depuis 2005. Après moins de 2 saisons avec Hayden Paddon, il rejoint Toyota et Kris Meeke.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Pour répondre à la grogne des « gilets jaunes », le Premier-Ministre, Edouard Philippe, a annoncé une série de suspensions de différentes hausses ou modification. Au programme pour l’automobile, taxes carburant et contrôle technique.
En 2016, Mumm avait mis fin à son partenariat avec la Formule Un pour aller en Formule E. Mumm se fait désormais chasser de la formule électrique par Moët & Chandon.
Une fois n’est pas coutume, ce n’est pas un accident d’auto-pilot dont il est question mais bel et bien l’inverse. Grâce à l’auto-pilot, la police de Redwood City a arrêté un homme endormi au volant.
C’est le Journal La Montagne qui balance le (gros) pavé dans la mare. Le circuit de Charade devrait devenir un lieu pour le sport automobile « vert ». Mais, pas uniquement.
Le départ du sponsor titre de l’écurie était presque acté. En revanche, le fait que Citroën n’évolue qu’à deux voitures l’an prochain est une surprise.
Le Tribunal de Tokyo a validé ce vendredi la demande de prolongation pour 10 jours de la garde à vue de Carlos Ghosn. C’est la dernière prolongation possible. Ou presque.
Alors ça, c’est LA nouvelle du jour en sport automobile. Non bon ok. Mais, jusqu’à présent, il manquait l’officialisation, en bonne et due forme, du recrutement de Lance Stroll par l’écurie de son père, Racing Point Force India.
Dans les Bouches-du-Rhône, les agents des finances publiques sont pris pour cible par les automobilistes furieux de se faire quotidiennement, et souvent de façon indue, verbaliser par les « scan cars ». On touche aux limites de la dématérialisation des « PVs » de stationnement.Depuis que le stationnement a été dépénalisé, on ne parle plus de PV ni d’amende, mais de « forfait post-stationnement » (FPS). Concrètement, pour un temps de stationnement dépassé, ou un stationnement non payé, on se retrouve à payer un forfait correspondant au maximum possible. Dans beaucoup de villes, les 11 ou 17 euros qui étaient en vigueur avant sont largement dépassés.
La prime de conversion c’est bien joli, mais il faut l’avancer et attendre ensuite le remboursement. Et ces derniers temps, les remboursements se font attendre, mettant dans un embarras certain les bénéficiaires.