Lors des EV Days de Stellantis (article à venir), Michael Lohscheller, patron d’Opel, a dévoilé ce qui sera la réinvention de la Manta : un SUV électrique, le Manta-e.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Dépêchez-vous si vous n’avez pas encore le V12 atmosphérique dans votre garage. Lamborghini présente l’Aventador LP 780-4 Ultimae. Enterrement de première classe.
Non. A la place, Ford et M-Sport ont décidé d’engager un Ford Puma Hybride pour aller chercher des victoires en rallye mondial WRC en 2022.
Evidemment, il n’a pas la légitimité historique de VW, mais le nouveau constructeur ElectricBrands présente le XBus, héritier philosophique du T2, alias le Combi.
Selon une information du Figaro, l’Elysée aurait décidé de « snober » la grande berline de luxe DS 9 pour le défilé du 14 juillet. Cela aurait pu avoir « de la tronche », mais visiblement l’origine de la production de la berline pose problème au Président.
Les différents codes de la route dans le monde n’ont pas prévu l’arrivée des véhicules plus ou moins autonomes. La France est le premier pays en Europe à se doter d’un cadre réglementaire pour anticiper l’arrivée prochaine de ces véhicules.
Voici la nouvelle BMW Série 2 Coupé. Elle s’inscrit dans la tradition des coupés BMW avec à la fois un style musculeux et des motorisations performantes.
Peugeot Sport et TotalEnergies présentent la 9X8 Hypercar. La voiture détonne par son esthétique et son aérodynamique sans aileron arrière.
Pour la deuxième année consécutive, il n’y aura pas de Grand-Prix d’Australie en Formule 1. Pourtant, le tracé avait été revu et le pays attendait le retour des monoplaces.
La rumeur était donc vraie : Volkswagen vend la marque Française Bugatti à une coentreprise entre Rimac et Porsche. Le constructeur croate aura le contrôle.