L’objectif de 1,5 million de primes de conversion n’est plus loin. Selon le gouvernement, les primes versées sont au nombre de 1,37 million à fin décembre 2021.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Les deux monuments du rallye mondial ont beau être des (pré)retraités et avoir changé de copilote respectif, ils sont en tête du Monte Carlo 2022.
La Toyota Yaris, assemblée à Onnaing, près de Valenciennes dans le nord de la France, reste en 2021 la voiture la plus assemblée en France.
Le patron de Stellantis, Carlos Tavares, dresse un portrait un peu alarmiste de la bascule vers le tout électrique. Il pointe le risque de casse sociale.
Une jeune femme avait cumulé 35 excès de vitesse relevés par un radar-tronçon. Elle a été dispensée de peine par le tribunal.
Noble Cars est encore en vie, qu’on se le dise. La marque britannique présente la M500, petite soeur de la M600. Et c’est du thermique !
Selon le Financial Times, les ventes de voitures 100% électriques en Europe ont dépassé, pour la première fois, celles de voitures Diesel en décembre 2021.
Selon le magazine anglais Autocar, Peugeot donnerait à sa future 308 électrique un peu plus de kWh de capacité pour un peu plus d’autonomie. Mais, pourquoi uniquement dans la 308 ?
Le prototype Hypercar LMH de Peugeot Sport, la 9X8 a officiellement pris la piste et la pose avant le début de la saison WEC 2022.
En octobre 2021, Bugatti lançait un avertissement à ceux qui hésitaient encore à sauter le pas de la commande d’une Bugatti Chiron. Trop tard ! Il n’y en a plus à vendre.