On savait déjà que Peugeot et Roland Garros c’était fini après 38 années d’union. C’est Renault qui reprend le flambeau. Pas de Megane Roland Garros annoncée pour autant.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Andretti Global toque à la porte de la Formule 1. Le grand patron de Renault, himself, a confirmé que la marque serait le fournisseur de l’unité de puissance.
De petite ballerine légère, la Porsche 911 s’est muée au fil des années en grosse bourgeoise un peu lourde. La 911 Sport Classic tente de se rappeler au bon souvenir des nostalgiques.
En réponse à une question de la Sénatrice Françoise Dumont, le Ministère de l’Intérieur indique que 58% des excès de vitesse qui donnent lieu à une verbalisation concerne des dépassements relevés de 5 km/h ou moins.
Jusqu’à présent, le code de l’énergie, prévoie qu’un véhicule électrique doit être possédé durant 6 mois et 6000 km après sa première immatriculation pour pouvoir prétendre au bonus étatique. Cela devrait changer pour enrayer une pratique d’aubaine.
Réunie à Londres pour son deuxième rendez-vous, la commission de la Formule 1 a décidé plusieurs mesures dont les controversées courses sprint.
Le groupe Michelin a donné le bilan du premier trimestre 2022 et annonce faire mieux que résister aux crises diverses et à l’inflation.
Pour le moment, TVR, marque britannique mythique, va devenir sponsor de la Formule E sur deux e-Prix emblématiques. Mais, cela cache plus que cela, non ?
Après l’avoir ressorti du placard des marques oubliées, Nissan a décidé de remettre Datsun au frigo. La stratégie n’a jamais convaincu.
Ce rallye de Croatie a tenu ses promesses jusqu’à la dernière des 20 spéciales. Kalle Rovanperä a repris les commandes au nez et à la barbe de Ott Tänak.