Vous avez dû en entendre parler depuis 1 ou 2 jours, le permis de conduire a 100 ans. Enfin presque. Il est en fait bien plus âgé que cela. Quelle est l’histoire du « papier rose » qui n’est plus en papier ?
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
C’est parti pour l’édition 2023 du Dakar en Arabie Saoudite. Le parcours du prologue, très court au niveau du campement au bord de la Mer Rouge a vu le nouveau buggy Audi l’emporter.
Finis les 6 000 € de bonus dit écologique pour un véhicule électrique de moins de 47 000 €. A partir du 1er janvier 2023, ce bonus va être raboté. Mais certains ménages auront droit à plus d’aide.
Le rabais des taxes carburant de 10 centimes d’euros par litre accordé par l’Etat va bientôt s’arrêter, le 31 décembre à 23h59. Il sera remplacé par une prime ultra-ciblée. Mais que feront les prix au mois de janvier 2023 ? Va-t-on vers une hausse de 10 centimes ?
Le Français Jules Gounon a annoncé qu’en 2023, il représentera les couleurs de la Principauté d’Andorre, pays où il réside. Pourquoi ce changement ? Visiblement, ce serait la faute pleine et entière de la FFSA.
La tension entre la Serbie et le Kossovo, que la première ne reconnait toujours pas comme indépendant, s’accroît sur fond d’une histoire rocambolesque de plaques d’immatriculation d’automobiles.
Alors que son slogan fut un temps « à nous de vous faire préférer le train », la SNCF s’évertue la plupart du temps à nous faire préférer (par défaut) la bagnole. Il y a eu encore un exemple en cette fin d’année et des milliers de personnes lâchées en rase campagne, sans train.
Aehra est un nouveau constructeur italo-américain. Aehra s’est donné pour mission de produire des véhicules électriques « ultra-premiums ». Une notion un peu vague qui semble indiquer une grosse ambition. Mais est-ce crédible ?
Non, Citroën ne va pas vendre un Citroën AMI « full carbone », à plusieurs millions d’euros. Mais, devant le succès de la série ultra-limitée AMI Buggy, la marque aux chevrons va la ressortir, un peu moins limitée.
Que faire pour écouler un véhicule exclusif ? Bugatti avait choisi avec la Veyron de multiplier les séries limitées et les modèles uniques. Avec la Chiron, dès le début il était clair que ce seraient pratiquement que des modèles uniques. Et l’un d’entre eux devait être la Bugatti Chiron Profilée. Elle n’a jamais vu le jour…jusqu’à aujourd’hui.