Auteur/autrice : Thibaut Emme

Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

Le gaz hilarant ne fait plus rire. Phénomène marginal il y a encore quelques années, respirer du protoxyde d’azote (N2O) tout en conduisant est devenu une préoccupation majeure de la sécurité routière et du Ministère de l’intérieur. Mais peut-on réellement interdire le « proto » au volant ? Pas si sûr. Ce gaz est utilisé en théorie pour les syphons à chantilly. L’usage en tant que drogue est un usage détourné, surtout qu’on ne l’utilise plus en dentisterie depuis longtemps. Problème, le N2O induit des comportements à risque par une désinhibition, mais aussi par des réflexes ralentis. À la clé, des prises…

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La construction de l’autoroute A69 peut officiellement reprendre. En effet, la cour d’appel autorise ATOSCA, le constructeur et futur concessionnaire de l’autoroute à poursuivre les travaux. Le côté « intérêt public » est de nouveau reconnu. Enième retournement de situation et peut-être pas le dernier. L’A69 déclenche les passions. D’un côté, ceux qui voient leur quotidien transformé par ce ruban d’asphalte qui va soit couper leurs champs, soit passer « au fond de leur jardin », de l’autre, Castres qui va pouvoir gagner du temps dans les transports vers Toulouse. Il ne faut pas s’y tromper, l’intérêt public, c’est celui de Castres dans ce…

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Habituellement, les constructeurs vont « jouer » avec leurs prototypes en test en Espagne, dans les Alpes, voire dans le Grand Nord. Ici, Fiat a décidé d’aller dans le Finistère et le Finistère nord pour tester son futur Fastback 2026. Naim Slama a croisé le futur Fiat Fastback. On peut voir qu’il n’a alors pas hésité à décrocher son téléphone pour immortaliser la rencontre. De quoi avoir le Fiat sous toutes les coutures. Ce futur Fastback est basé sur la plateforme « Smart Car » de la Grande Panda. On devrait donc revoir plus ou moins le même véhicule chez Citroën (sans doute la…

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Même si le groupe n’y était pas obligé, Michelin a fait un « don » d’une valeur de 4,3 millions d’euros ce vendredi à l’Etat français. Le manufacturier de pneumatiques a décidé de rembourser un crédit d’impôts perçu il y a 10 ans pour une usine qui a finalement été fermée. En 2015, Michelin reçoit un CICE (Crédit d’impôt pour la compétitivité et l’emploi). Cet avantage fiscal est alors utilisé pour acheter des machines pour l’usine de La Roche sur Yon en Vendée. Or, cette usine a été fermée fin 2020. De plus, les machines ont déménagé pour l’Espagne ainsi qu’en Europe…

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Le Duster est un modèle emblématique de Dacia. Mais, il l’est aussi pour Renault dans différents marchés comme l’Amérique du Sud ou l’Inde. Lancé en 2012 dans le pays, le Duster va revenir le 26 janvier 2026. Sauf que ce ne sera pas « notre » Dacia Duster. Pour le moment, il faut se contenter d’une vidéo annonciatrice de la date du 26.01.26. Mais, elle permet déjà de voir la signature lumineuse de ce nouveau Renault. A l’avant, la signature est celle du Renault Boreal. Assez simple, elle est comme des « sourcils ». Mais difficile d’en voir plus. Le Renault Boreal est un…

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On aurait pu s’attendre à un communiqué de la marque indo-anglaise. Mais rien n’est venu. Il a fallu que le Jaguar Enthusiasts’ Club sorte l’information pour que l’on soit mis au courant. Jaguar a produit son dernier véhicule thermique, avant son grand virage électrique controversé. Selon le club, cette ultime Jag’ thermique produite est – comble pour une marque comme Jaguar – un F-Pace SVR. Le SUV noir ferait écho au dernier exemplaire de Type E. C’était déjà, en quelque sorte, une « petite mort » pour le Jaguar à l’époque. Ce véhicule n’est pas dévolu à un particulier. En effet, c’est…

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Depuis des années l’Etat parle des grands excès de vitesse (+ 50 km/h) comme d’un phénomène à combattre. Sauf que jusqu’à présent cela restait une infraction punie d’une simple contravention de 5e classe. A partir du 29 décembre 2025, les grands excès de vitesse deviennent un délit, et cela peut changer plein de choses. Conformément au décret publié ce jour, en application de la loi du 9 juillet 2025 portant création de l’homicide routier et visant à lutter contre la violence routière, l’excès de vitesse d’au moins 50 km/h au-dessus de la vitesse maximale autorisée devient un délit à compter…

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Dans la droite ligne des records de vitesse et de consommation de la Renault 40 CV des Records en 1925, Renault a lancé son concept Filante Record 2025 sur un record d’autonomie. C’est censé représenter un usage réel de la batterie du Scénic E-Tech (87 kWh). Le concept Filante Record a pour lui un poids limité à 1 000 kg, ainsi qu’un profil qui n’est pas celui d’un SUV. Ainsi, les 1 008 km ont été parcourus en moins de 10 heures. La vitesse moyenne a été tenue à 102 km/h pour une consommation de 7,8 kWh / 100 km.…

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L’Europe pourrait enfin avoir sa catégorie « kei cars », la M1E. Si au Japon ces keijidōsha sont thermiques ou électriques, en Europe, ce seront de « petits » véhicules électriques. On vous explique. L’Europe a décidé d’assouplir (tout est relatif) la restriction des émissions de CO2 à l’horizon 2035. Toutefois, le VE n’est pas oublié puisqu’il reste LA solution pour l’Europe. Ainsi, vieille demande des constructeurs, une catégorie de voitures intermédiaires devrait voir le jour. C’est sans doute aussi pour cela que Renault arrête les frais avec le Mobilize Duo qui sera encore plus obsolète alors. L’idée de la catégorie M1E est de…

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Un plan de rémunération colossale avait été voté en 2018 puis annulé par la justice américaine. Voilà que cette même justice rétabli Elon Musk dans ses droits. Musk pourra prétendre à une rémunération pluriannuelle de 56 milliards de dollars (soit 47,8 milliards d’euros environ). On a du mal à concevoir ce que représente tous ces milliards pour un seul homme. La rémunération fantasque du patron controversé de Tesla, X, Space X, etc. avait fait hurler certains actionnaires. Un en particulier avait alors attaqué les dirigeants de Tesla estimant que cette rémunération n’avait pas de base concrète par rapport aux revenus…

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