JAC Motors a dévoilé il y a quelques semaines un véhicule d’entrée de gamme équipé d’une batterie au sodium. Cette technologie doit permettre de baisser le prix des VE « low cost » et diminuer la pression sur le lithium. Mais tout n’est pas rose.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Des véhicules qui gardent leur nom mais changent du tout au tout, il y en a dans l’histoire automobile. L’un des derniers en date est le Ford Puma par exemple. Ici, Renault nous rejoue le coup de la réinterprétation de la voiture à vivre. « Et si le vrai luxe, c’était l’espace ? ».
Le plus gros fabricant de batteries électrique mondial, le Chinois CATL, annonce la mise en production imminente de ses fameuses piles M3P. Mais, elles ont quoi de particulier ces M3P ?
Il a tout du concept officiel, mais pour le moment on n’en trouve pas de traces sur les sites Peugeot ou Peugeot Sport. Le concept Peugeot 2008 Sport est exposé au salon de Bangkok (BIMS 2023). Hélas, il ne semble pas fait pour arriver en production.
La Formule E faisait un arrêt au Brésil, à Sao Paulo. Après quelques circuits qui faisaient bonne figure, on a retrouvé ici un circuit bosselé (avec des voitures qui décollaient !) et pas forcément très intéressant niveau tracé (pas de virage rapide par exemple).
L’Allemagne et ses alliés ont fait céder l’Europe. Ceux qui étaient contre l’interdiction pure et simple du moteur thermique ont obtenu que les véhicules neufs pourront encore être thermiques après 2035 à certaines conditions. Le thermique n’a pas dit son dernier mot !
C’est une information de la Nouvelle République, après 4 ans de gratuité pour les véhicules électriques (VE) dans la ville de Tours, le stationnement deviendra payant à partir du 1er juillet 2023. Incitation ? Pour quoi faire ?
Le Ministère de l’Economie a enfin publié le rapport qu’il avait commandé sur les « super profits » des concessionnaires d’autoroute. Devant ces profits doubles par rapport à ce qu’ils étaient prévus, le Ministre Le Maire envisage de raccourcir les concessions si le Conseil d’Etat autorise la mesure.
A trop jouer avec les zones grises des règles, les constructeurs automobiles pourraient bien y laisser pas mal de plumes. La Cour de justice de l’Union européenne (CJUE) a rendu une décision très attendue qui ouvre la porte à une indemnisation des acheteurs.
Face à l’inflation de 2022 qui continue en 2023, le ministre des Comptes Publics, Gabriel Attal, a annoncé que l’indemnité kilométrique allait être revalorisée de 5,4%. Concrètement qu’est-ce que cela change ?