Après un rallye Safari du Kenya 2023 qui voit quatre Toyota aux quatre premières places, et la victoire de Sébastien Ogier, on peut se poser la question d’un titre mondial supplémentaire pour « l’autre Seb ».
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Près de deux semaines après la victoire historique de Ferrari pour l’édition du centenaire des 24 heures du Mans, revenons modestement sur cette épreuve avec quelques photos de notre cru.
Les trajets en voiture sont propices à la discussion si on est plusieurs dans le véhicule, ou le plus souvent à écouter la radio ou de la musique. Les habitudes ont changé avec les nouveaux systèmes connectés et une étude le prouve.
Où l’on reparle de Carlos Ghosn. L’ex-dirigeant du groupe Renault, de Nissan et de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi refait parler de lui. On l’avait un peu oublié depuis sa fuite digne d’une mauvaise série Netflix. Le revoilà qui réclame 1 milliard de dollars de dommages et intérêts à Nissan.
Avec sa victoire au Grand Prix du Canada, Max Verstappen a signé sa 41e victoire en carrière. En cela, il égale mathématiquement l’une des légendes du sport auto : Ayrton Senna. Mais en est-il réellement l’égal ou comme certains l’affirment, Senna est-il encore au-dessus ?
« Les gens squattent la file du milieu », les « gens roulent trop vite », les « gens collent la voiture de devant », vous pensez que ce sont des clichés sur les automobilistes français ? Eh bien la SANEF vous montre que c’est en grande partir vrai !
Le constructeur Aehra dévoile un nouveau modèle « premium électrique » : la Sedan. Côté style, on a l’impression d’être face à une nouvelle Lamborghini, non ? Il faut dire que le style est signé Filippo Perini, qui a oeuvré longtemps chez Lamborghini.
Verstappen remporte un Grand Prix du Canada qui a manqué un peu de suspense. Il devance Alonso et Hamilton. Surtout il signe sa 41e victoire en carrière, soit autant que Senna.
Max Verstappen a signé une nouvelle pole position après une séance avec deux drapeaux rouges et pas mal de pluie qui a tout perturbé. Il devant de façon incroyable Nico Hülkenberg et sa Haas.
La Koenigsegg Regera vient de battre son propre record de 2,7 secondes. De quoi parle-t-on ? Du 0 à 400 km/h puis retour à 0 km/h. Un exercice compliqué qui demande d’accélérer fort, mais aussi de freiner très fort.
