Auteur/autrice : Pierrick Rakotoniaina
Essai Lexus IS 250C: Croisière à terre
Lexus ne comptait jusqu’ici qu’un seul coupé-cabriolet dans sa gamme, le luxueux IS-C. Pour prendre la mesure du dernier bébé Lexus, nous nous sommes rendus sur la Côte d’Azur. Contact !
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DTM Nürburgring : Tomczyk et Audi
Les Audi arrivaient ce week-end sur le circuit du Nürburgring, 6ème manche du championnat DTM, avec le statut de favoris. En effet, les Mercedes qui menaient en termes de victoires, 3 à 2 avant la course de dimanche, embarquaient sur cette course encore du lest pénalisant. Logiquement, les voitures frappées des Anneaux ont dominé cette manche qui s’est rapidement transformée en procession pour les 3 premiers pilotes qui ont coupé la ligne, Tomczyk devant Scheider et Ekström.
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DTM Oschersleben: Triplé Audi
Le DTM se déplaçait pour cette 5ème épreuve, sur le circuit d’Oschersleben. Audi qui n’arrivait pas à gagner depuis 3 courses, signe un triplé devant […]
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Essai Peugeot 3008: Tenue savane, pour chasse au bitume
Peugeot s’est lancé dans la bataille des crossovers avec son inédit 3008, pour venir affronter entre autres la star de ce segment dans le vent, un certain Nissan Qashqai. Le constructeur au Lion se distingue avec ses armes, en proposant une voiture au look affirmé, bardée d’équipements d’habitude aperçus sur des véhicules plus haut de gamme. Contrairement à bon nombre de ses rivaux, le 3008 n’est pour le moment, disponible qu’en traction. Nous nous sommes rendus en Touraine pour en prendre le volant.
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24 heures du Mans: Interviews
Dans quelques minutes maintenant, Luca Di Montezemolo agitera le drapeau tricolore sur la ligne de départ, et lancera officiellement la 77ème édition des 24 heures du Mans. La séance de qualification de jeudi, fut l’occasion de prendre la température en haut de la grille grâce à un bref entretien avec l’un des pilotes français de l’Audi R15 n°3 Alexandre Prémat, mais également un peu plus loin avec Luc Alphand qui engage des Corvette C6-R en GT1. Marc Bocqué, haut responsable de la communication de Peugeot, nous éclaire quant à lui sur l’engagement de la marque au Lion sur cette course. Enfin, Thierry Guillemot, Président de Mazda France nous explique pourquoi le constructeur a décidé de s’impliquer aussi directement en Endurance, avec son équipe partenaire OAK Racing-Team Mazda France.Alexandre Prémat, pilote Audi R15 N°3 avec Romain Dumas et Timo Bernhard
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DTM Hockenheim: Quadruplé Audi
La première course DTM de l’année, se déroulait hier à Hockenheim. Ceux qui attendaient une féroce bagarre entre Audi et Mercedes, ont vu le combat tourné court. En effet, le constructeur aux Anneaux a monopolisé les quatre premières places, le Danois Tom Kristensen en tête. Audi semble ne connaitre en sport auto, que le succès, partout où la marque allemande est inscrite. En Endurance, l’Audi R15 pour ses débuts, a gagné d’entrée, et rebelote en DTM avec une victoire de l’A4 version 2009 à Hockenheim dès sa première sortie. Rien ne semble donc stopper la faim de victoires du constructeur d’Ingolstadt. Les bolides Mercedes (seul autre constructeur engagé en DTM) en manque de réussite, se sont montrés en difficulté face à l’armada aux Anneaux.
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DTM Tests Dijon-Prenois: Le bilan
La semaine passée, la caravane du DTM avait élu domicile sur le circuit de Dijon-Prenois, pour une séance d’essais collective à moins d’un mois du début de saison. Difficile de tirer des conclusions après ce type de tests, toutefois on notera que Scheider (Champion en titre) sur Audi A4 a obtenu le meilleur temps absolu de ces essais, alors que Spengler sur Classe C fut le plus rapide quand la piste fut humide. Finalement, le plus intéressant pour nous fut d’observer depuis les coulisses, certains aspects de cette discipline qui draine les foules Outre-Rhin, avant d’échanger quelques mots avec le Français du championnat, Alexandre Prémat.
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DTM Testday Dijon: A4 & Classe C mutantes…
Voilà maintenant 10 ans que le DTM a fait sa révolution, pour se faire plus standard, afin de minimiser les écarts en performances entre les voitures. Au permier abord, les Mercedes Classe C et Audi A4 ressemblent clairement aux modèles de série. Mais dès qu’on s’en approche, on se rend compte que finalement, absolument aucune pièce n’est commune avec les A4 et Classe C de Monsieur Tout le monde…
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