Dacia a profondément restylé la Spring, son bestseller électrique. Vous l’avez déjà remarqué sur la première image, la petite citadine se transforme pour continuer à séduire, et mieux s’intégrer dans la nouvelle dynamique de style lancée par le concept Bigster, illustrée aussi par le nouveau Duster.
Auteur/autrice : Pierrick Rakotoniaina
Pierrick Rakotoniaina
Journaliste-essayeur pour leblogauto.com, je sévis dans la rubrique essais depuis 2005. J’accumule les kilomètres à bord de voitures aussi diverses que les routes qui les accueillent. Des sportives affûtées aux citadines astucieuses, jusqu’aux modèles inédits venus de Chine, rien ne m'échappe! Toujours entre deux trains, trois avions ou quatre essais, je parcours l’Europe, et parfois au-delà, pour dénicher la prochaine prise en main. Mes obsessions ? La dernière nouveauté repérée sur leblogauto.com… et ne pas oublier où j’ai posé mon passeport!
Volvo sera devenue une marque 100% électrique d’ici 2030. Avec la nouvelle EX30, la seconde électrique du catalogue, le constructeur d’origine suédoise marque le point de départ d’une nouvel ère, comme le XC90 en son temps. Nous en avons pris le volant sur les routes de Camargue.
La nouvelle Suzuki Swift arrive sur le marché. Nous l’avions déjà aperçue sur le stand de la marque au Japan Mobility Show il y a quelques mois sous la forme d’un concept-car. Cette fois-ci elle se dévoile à nous dans sa version définitive.
Le Japon, cette autre planète automobile, étonne n’importe quel Européen à chaque coin de rue. Nous ne pouvions pas quitter le pays sans nous immerger dans la circulation au volant d’une kei car, ces très petites voitures plébiscitées par les Japonais. Disons-le tout de suite, nous sommes sous le charme.
BMW renouvelle sa Série 5, qui compte dans sa gamme une version électrique i5. Cette huitième génération de la berline routière historique du constructeur de Munich, débarque sur un marché de plus en plus électrifié.
Le Volkswagen Touareg R s’offre un petit restylage. Ce mastodonte allemand de 462 chevaux propulsé par une motorisation hybride, porte un badge supposé souligner une certaine sportivité. Nous l’avons essayé dans des conditions hivernales au coeur des alpes françaises.
En s’intéressant à Suzuki sur son marché domestique, nous ne pouvions pas passer à côté de sa présence au Japan Mobility Show. Cela nous permet de mieux comprendre la perception des marques japonaises sur leur territoire à l’occasion de cet évènement. Nous avons également visité une concession très différente des nôtres.
L’industrie automobile en France pèse lourd. Usines, garages et points de distribution de Stellantis et Renault quadrillent notamment le territoire. Notre pays héberge l’un des grands rendez-vous du secteur avec le Mondial. Une marque comme Suzuki apparait logiquement moins visible dans notre contexte. Nous nous sommes rendus au Japon pour mieux prendre la mesure de ce constructeur, dont on ignore la véritable envergure de notre côté du globe.
BYD entend bien prendre sa part du gâteau en Europe, où le marché des voitures électriques se développe à grande vitesse. Ce groupe chinois impliqué dans les secteurs ferroviaire et des nouvelles énergies entre autres, est présent en automobile depuis 2003. Nous avons pris le volant de la Seal, en Gironde.
La Peugeot 208 se dispute chaque mois la tête des ventes avec la Renault Clio en France. Après le restylage de la citadine au Losange, sa rivale au Lion se dévoile avec un look mis à jour. Ce nouveau visage s’accompagne aussi de quelques nouveautés technologiques et techniques.