Comme prévu après l’arrivée des premières images hier, BMW vient de dévoiler la nouvelle variation sur le thème de la série 4, la Gran Coupé. La logique qui semblait présider jusque-là dans la nomenclature entre les série 3 et 4 s’en trouve pas mal bousculée. Si la Série 4 GC se présente comme un « coupé », elle ajoute carrément trois portes aux deux auxquelles on s’attend avec les nombres pairs chez le constructeur bavarois : la 4 Gran Coupé est en effet équipée non seulement de portes arrière mais aussi d’un hayon.
Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault
Les images de la BMW Serie 4 Gran Coupé sont arrivées cette nuit sur le réseau, signe d’une annonce officielle imminente. Profitons-en pour jeter un coup d’oeil à cette nouvelle déclinaison de la Série 4 avant l’avalanche de données techniques qui va incessamment être mise en ligne par le constructeur.
Les équipages des deux Toyota qui disputeront le WEC en 2014 ont été présentés à Tokyo, mais ils ont posé aux côtés d’une TS030. La TS040 est toujours un secret, mais histoire de se joindre à l’annonce TMG a diffusé de son côté un teaser et quelques informations techniques sur la nouvelle voiture de Toyota.
Honda a entamé depuis quelques mois une plongée dans ses données et une réflexion sur les choses que l’on peut faire avec. On se souvient de l’émouvante évocation d’Ayrton Senna à Suzuka basée sur la télémétrie enregistrée à l’époque, par exemple. Cette fois le constructeur a décidé de publier les données de modélisation de certains de ses concepts cars.
Toyota a été le premier des trois grands constructeurs japonais à annoncer son programme sportif 2014 ce matin à Tokyo. C’est Akio Toyoda lui-même qui a ouvert la conférence de presse, pour souligner l’importance qu’il donne au sport auto dans la promotion de ses marques. Au programme, WEC, 24 heures du Nürburgring, Super GT, NASCAR, Super Formula, mais surtout pas de Formule 1.
Depuis la présentation publique de la ZEOD RC en marge des 24 heures du Mans 2013 et ses premiers tours de roue à l’épreuve de Fuji, Nissan était resté motus et bouche cousue sur le moteur thermique qui devra assurer l’essentiel du travail lors des 24 heure du Mans, préférant insister sur l’aspect électrique des choses. Fin du suspense aujourd’hui puisque le constructeur vient de dévoiler les caractéristiques de son moteur.
Nous nous faisions l’écho il y a quelques jours des intentions de Honda qui voudrait avoir un pilote japonais pour accompagner son retour en F1. Il y avait trois candidats potentiels, tous issus de la filière Honda, et c’est Takuya Izawa qui a été choisi. Il disputera la saison 2014 de GP2 au sein de l’équipe ART GP aux côtés de Stoffel Vandoorne, le protégé de McLaren.
A partir de combien d’exemplaires peut-on valider un concept technologique ? Pour la voiture électrique, la barre est désormais à 100 000 d’un même modèle, la Nissan Leaf. Ramené à la production mondiale durant les trois ans d’existence de la compacte électrique, ce chiffre est bien sûr modeste, mais on a dépassé le stade du véhicule de niche.
La chose est passée un peu inaperçue au moment de la très exclusive CCS-R. Tirant les enseignements de cette dernière, la RC F recevra dès sa mise sur le marché la possibilité de commander un Carbon Package comportant certains éléments de carrosserie en carbone.
Le compte des Français pilotes d’usine vient d’augmenter d’une unité avec l’annonce de l’arrivée de Kevin Estre chez McLaren GT. Son programme n’est pas encore déterminé, mais il devrait être dépêché comme pilote de pointe dans les meilleures MP4-12C GT3 dans les grandes épreuves à travers le globe.