Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault

La Nissan 350 Z, qui depuis toujours répond au joli nom de Fairlady au Japon, vient de subir un léger lifting, non pas que son âge se voyait tellement d’ailleurs. Mais la coquetterie étant ce qu’elle est, le coupé japonais s’offre un nouveau capot, de nouvelles couleurs et surtout un nouveau moteur, le V6 3,5l VQ35HR qui développe maintenant 313 chevaux. C’est pour tout le monde. Les Japonais, eux, ont droit en plus à un bonus: en même temps que cette nouvelle mouture est dévoilée, le catalogue reçoit un modèle supplémentaire, dénommé Version Nismo, présenté à l’occasion du Tokyo Auto Salon qui ouvrait ses portes aujourd’hui.

Honda vient d’annoncer les véhicules exposés à partir de demain au Tokyo Auto Salon 2007, principale exposition annuelle du tuning à la japonaise. Et c’est […]

Alors que le Salon de Detroit bat son plein, Infiniti vient de rendre public un croquis du Coupé Infiniti G35 qui n’y est justement pas. La version de production rate l’occasion d’être rendue publique au même endroit que le concept qui l’a précédé, et à la place sera révélée au Salon de New York au mois d’avril prochain. L’auto sur le dessin est proche du concept de l’année dernière, avec un nez moins acéré cependant, peut-être pour éviter de découper les piétons. Si tant est qu’on puisse tirer des conclusions d’une telle vue d’artiste.

Par un heureux hasard, c’est à quelques heures d’intervalle qu’apparaissent les photos de la nouvelle BMW M5 Touring et celle de la Dodge Magnum SRT8 2008. D’un côté, la sophistication technologique pour dompter une puissance surabondante dans une carrosserie élégante et moderne, d’un autre côté 6,1 litres de métal prêts à recevoir l’essence à gros bouillons, un nez de boxeur en fin de carrière et l’envie de pourchasser tel un satyre l’Allemande collet monté dans les grondements, la fumée et le rouge pompier de cette camionnette qui a mal (bien) tourné. 425 chevaux, 569 N.m et le 0-100 en cinq secondes, pas mal pour un char à boeufs, hein Monsieur l’ingénieur munichois ?

Comme prévu, la nouvelle Mitsubishi Lancer est arrivée à Detroit flanquée d’un garde du corps balèze, sous la forme du Prototype X, soi-disant concept qui n’en est pas un. Les lignes – relativement – assagies depuis le splendide concept de Tokyo 2005 signalent que la voiture de production n’est pas loin, de même que l’intérieur où les écrans de contrôle type NASA et les laser shows sont absents et laissent place à comodos et boutons qui sentent bons le sous-traitant pressuré. Le pédalier en alu et les baquets sont sympas, remarquez bien.

Berlines allemandes météoriques, découvrez votre challenger: la Lexus IS-F se présente enfin, et elle n’a pas l’air commode. Autant pour la retenue habituelle de la […]

Bienvenue à Sant’Agata Bolognese, patrie de Lamborghini. Toute l’âme d’un constructeur en six images où l’on ne voit pas l’ombre d’un capot ni la moindre description, c’est brillantissime. Rien à ajouter, plus qu’à admirer.

Suzuki avait obtenu un excellent rapport investissement/retombées avec sa console à roulettes SXBox au Salon de Los Angeles. Moins cher qu’un vrai concept car que le constructeur réserve pour Tokyo à la fin de l’année. Pourquoi alors ne pas continuer dans la même veine tuning/geek à l’occasion de Detroit, puisque ça marche si bien ? Résultat, ce curieux drive-in mobile sur base de XL7, le SUV réservé au continent américain. Pour les plus jeunes et les moins versés dans les Etats-Unis d’avant, un Drive-In c’était moins un guichet de fast-food pour automobilistes aux artères solides, voire solidifiées, qu’un cinéma de plein air où l’on se rendait en voiture, pour une expérience mêlant à part égales extérieur et intérieur, public et privé.

Les concepts Mazda se suivent et se ressemblent: simples. élégants. beaux. Cette fois, c’est Ryuga que le constructeur d’Hiroshima a créé pour le salon de Detroit. Reprenant les thèmes vus dans le Nagare de Los Angeles, mais plus proche de la réalité, Ryuga continue l’exploration des courbes pures, et reprend sur les flancs les nervures qui ne sont pas faites à la clé par des concurrents jaloux, mais inspirées par les jardins zen, où les étendues de gravier et de sable inlassablement sculptées au râteau représentent la mer ridée par le vent.