La co-entreprise établie en septembre dernier par Toyota avec Mazda et Denso pour développer la technologie des véhicules électriques prend de l’ampleur avec le ralliement de quatre constructeurs se joignant aux trois sociétés initiales.
Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault
Révélée au Tokyo Motor Show cette année, la Suzuki XBEE est dans les concessions japonaises depuis mercredi. Ce petit crossover compact est directement inspirée de la Hustler, le hit de Suzuki dans la catégorie Kei.
Toyota fait le ménage dans son inextricable galaxie d’entreprises. A compter d’avril 2018, les filiales japonaises du constructeur spécialisées dans les accessoires vont être intégrées.
Chez Daihatsu on ne compte pas ses efforts pour les salons. Après les nombreux concepts pour le Tokyo Motor Show en octobre, le constructeur n’a pas chômé non plus pour le Tokyo Auto Salon du mois prochain.
Le Tokyo Auto Salon est l’occasion depuis longtemps pour Toyota Gazoo Racing de montrer à ses fans japonais son programme pour l’année à venir et à l’occasion une ou deux réalisations uniques. Cette année l’annonce d’un concept au profil spectaculaire témoigne d’un nouveau palier en terme d’ambition.
Mercredi et jeudi derniers se sont déroulés les traditionnels essais de fin de saison à Suzuka, l’occasion de voir un certain nombre de pilotes intéressés par un baquet en 2018 dans la série japonaise.
Le Fuji Speedway accueillait il y a quelques jours la vingtième édition du Nismo Festival. Cette manifestation, qui a depuis essaimé chez Honda comme chez Toyota, célèbre à la fin de chaque saison les exploits présents et passés, avec les machines et les hommes qui en sont à l’origine, et c’est toujours un plaisir de revisiter la riche histoire sportive de la marque.
Nismo vient d’annoncer un traitement complet pour les GT-R R35 sous la forme d’un kit carrosserie et d’un programme de réfection moteur, dans la veine de ce que l’officine sportive de Nissan réalise pour la R34. C’est-à-dire le meilleur de ce que l’on peut espérer sur la base de la GT-R.
Le championnat Super GT 2017 a couronné l’équipage le plus jeune du plateau, Ryo Hirakawa et Nick Cassidy sur la Lexus LC500 Keeper TOM’S no37, arrivés seconds de la course de Motegi derrière la Nissan GT-R Motul Nismo no23 de Ronnie Quintarelli et Tsugio Matsuda. En GT300, Taniguchi et Kataoka sur l’AMG GT no4 deviennent champions pour la seconde fois de leur association après le titre en 2014.
Le bonheur de la visite de salon n’est pas tant les grands stands que les surprises. Celui de Tokyo ne fait pas exception puisqu’au détour d’un stand d’équipementier nous avons découvert une très jolie sportive répondant au doux nom d’Ikeya Formula IF02-RDS