Auteur/autrice : Nicolas Morlet

Déjà partiellement dévoilé sour forme de teaser, le BYD s’offre cette fois sans aucun artifice pour sa première photo officielle. Avec lui, le constructeur chinois s’immisce dans le marché des monospaces, dominé en Chine par les constructeurs étrangers.

Après la Carscoop, la voiture subit ses touts derniers tests de mise en point sans (presque) aucun camouflage.

Auto Express, il a officiellement annoncé que Toyota était déjà en train de travailler à la conception d’une petite voiture de sport …hybride !

Les constructeurs américains en pleine déroute n’en finissent plus de réclamer de l’argent au Trésor Public afin de pouvoir continuer à (espérer) survivre. Cette fois, c’est Chrysler qui demande une allonge afin de pouvoir assurer des crédits via sa filière Chrysler Financial.

Cela fait maintenant un petit moment que l’on sait que la Twingo disposera de sa version cabriolet. Cette fois, elle a été aperçue en pleine phase de tests hivernaux, malheureusement toujours lourdement camouflée.

Voilà un bon bout de temps déjà que l’on sait que Skoda et Seat devraient avoir leurs propres variantes de la Up!, la petite citadine de Volkswagen. Seulement voilà, d’après un ingénieur du groupe allemand, certaines pièces qui auraient été choisies pour la fabrication de l’auto la rendraient trop chère que pour être vendue sous ces deux labels ! 

Le groupe de travail chargé d’étudier les différentes possibilités de sauver Saturn après 2011 aurait été approché par des constructeurs étrangers désireux de vendre leurs propres voitures sous le lable de la marque américaine. Steve Girsky, consultant automobile qui mène ce groupe s’est refusé à citer les marques concernées puisqu’il ne s’agirait selon lui pour l’instant que de « dicussions informelles » mais a tout de même livré quelques point essentiels…

Alors que la Vectra OPC n’ait connu qu’un succès très mitigé et que les heures actuelles ne soient pas vraiment à la tendance sportive, Opel s’apprête néanmoins à commercialiser une variante musclée de son Insignia. Les derniers spyshots nous montrent en effet une voiture terminée, sans aucun camouflage, en pleine séance photos.

Après l’essai des versions HDI 110 chevaux et des blocs essence, il ne manquait qu’un test du HDI 90 pour vous offrir un tour d’horizon complet des motorisations disponibles sur le C3 Picasso. Voilà qui est maintenant fait !