Auteur/autrice : Nicolas Morlet

A peine auront-ils fini le lancement de la Panamera que les services Marketing, Communication, Presse, etc de Porsche seront sollicités pour la présentation du Cayenne. Car à en croire les derniers spyshots apparus sur la toile, la relève approche à grand pas pour le luxueux SUV.

Les nouveaux dirigeants de Saab ont du pain sur le planche pour redresser la barre d’une marque laissée à la limite de l’abandon par General Motors, l’ancien propriétaire. Et les ingénieurs semblent ne pas rester les bras croisés puisque, après la dernière (ou imminente, si on attend la présentation officielle)Auto Motor & Sport lève le voile sur les modèles Saab qui nous attendent au cours de la prochaine décennie.

Après avoir fait le tour du propriétaire, il ne reste qu’à vérifier comment les progrès réalisés par Opel en matière de design, de vie à bord et de technologie se traduisent une fois derrière le volant. Alors, on tourne la clé de contact, et en route !

A bord aussi, l’Insignia fait table rase du passé et la montée en gamme est clairement perceptible. L’ambiance est désormais cossue et chaleureuse, les matériaux, de bonne facture, et l’équipement, ultra-complet. Et si en plus le design est soigné…

Présentée en grande pompe à Londres il y a un an, l’Insignia se voyait confier la lourde tâche de succéder à la Vectra, et de redorer le blason d’Opel sur le segment des berlines familiales. Tâche de laquelle elle semble s’acquitter avec brio, puisqu’elle a déjà raflé le titre convoité de détourne des clients (tant privés que flottes d’entreprises) de blasons prestigieux comme BMW ou Audi.

Lasa grande soeur, l’illustration ci-dessus ouvre néanmoins une piste de ce que pourrait être la nouvelle 9-3.

Voilà qui devrait faire taire ceux qui continuent à contester haut et fort le succès de la citadine de Fiat : le constructeur Italien a annoncé en avoir déjà produit plus d’un million et demi d’exemplaires de Panda de seconde génération depuis son apparition sur le marché en 2003. Donc, n’en déplaise à certains, la Fiat Panda est bel et bien un succès !

Apparue l’an dernier, la Dacia Sandero sera disponible en version baroudeuse des villes « Stepway » dès l’automne prochain. Mais les têtes pensantes de Renault songeraient-elles à donner plus de variantes à leur voiture low-cost, comme, pourquoi pas, un break ? C’est la question que l’on est en droit de se poser à la vue de ce cliché.