Auteur/autrice : Nicolas Morlet

Actualité particulièrement chargée pour Lada lors de son salon national puisqu’outre concept XRay, le constructeur russe y dévoile également une copie revue et corrigée de sa citadine.Très peu diffusée chez nous, la Kalina connaît un réel succès (à l’instar des autres modèles Lada) sur son marché intérieur en dépit d’un style vieillissant et d’une qualité pas toujours optimale. C’est donc sur ces deux points que se sont penchés les ingénieurs et designers, s’affairant à remettre la plastique de l’auto aux goûts du jour pour les uns, proposer des solutions techniques plus modernes pour les autres.

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Déjà essayée dans ces pages dans sa délicieuse variante cabriolet, la Chevrolet Camaro a de nouveau l’honneur de nos colonnes, en coupé cette fois….et en boîte manuelle ! Un détail ? Pas vraiment, non. Tout d’abord, précisons que notre Camaro d’essai est une série spéciale 45th Anniversary, reconnaissable à sa robe noire barré de bandes parallèles grises et rouges sur le capot et le couvercle de malle, auxquelles viennent s’ajouter un lettrage spécifique sur les ailes avant.La spécification se poursuit à bord par une sellerie noire surpiquée de bleu et de rouge portant le logo 45th Anniversary embroché dans le…

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Après la Série 1 l’été dernier, c’est la BMW Série 3 qui a fait peau neuve au printemps. Un modèle très important pour la marque bavaroise qui fait la part belle à la technologie pour se replacer devant ses plus proches rivales que sont la Mercedes Classe C et l’Audi A4.

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Du 09 au 12 aout prochain, ce sont plus de 1.800 Citroën qui sont attendues à Harrogate afin de célébrer la 15ème édition de l’International Citroën Car Club Rally (ICCCR), le plus grand rassemblement de voitures frappées des chevrons qui se tient tous les quatre ans.

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Alors que Lexus a annonce via la nouvelle Lexus LS ne devrait pas dérouter les acheteurs séduits par le classicisme de l’actuelle mouture. En effet, les traits sont toujours particulièrement sages, surtout lorsque l’on regarde l’auto de profil ou de l’arrière; l’avant étant un peu plus agressif en reprenant les codes stylistiques inaugurés par la GS.

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