Protoscar exposait de nouveau la Lampo à Genève, dans une nouvelle version, passant du blanc au jaune.
Auteur/autrice : Nicolas Meunier
Suite et fin des nouveautés du stand Fornasari, décidément riche cette année. Voici deux modèles spectaculaires, tous deux orientés vers le sport. Deux types de sport différents…
Jusque là, Bufori était connu pour son coupé La Joya au look retro et au dessous modernes, fabriqué par un Australien pour ses frères. Depuis, le constructeur a déménagé en Malaisie et a cette année des envies d’expansion, avec la présentation de cette berline, la Geneva, qui est en développement depuis deux ans.
On ne change pas une formule qui gagne. Comme sa petite sœur la Polo, la Golf se décline en version Cross, au look baroudeur. Un modèle décliné sur la base de la Golf Plus, comme c’était déjà le cas pour la version précédente.
Dès les premières photos, le Juke a fait chavirer les cœurs. Cela s’est vérifié en vrai à Genève, où il partageait son stand avec une trop fade nouvelle Micra. Nul doute que son look ravageur et sa taille menue sauront lui ouvrir les voies du succès. On lui prédit le même carton que son grand frère le Qashqai.
Au sein de la famille Fornasari, le RR99 jouera le rôle du SUV familial. Sans toutefois renier la philosophie de légèreté et de performances explosives qui font la marque de fabrique du petit constructeur italien.
Après une vaine tentative signée Mazel il y a quelques années, voici une nouvelle Hispano Suiza, se présentant sous la forme d’une Audi R8 V10 (mal) recarrossée.
Il arrive de temps à autres qu’un groupe industriel loue un stand dans un salon pour y présenter un concept. C’est le cas cette année de Valmet, qui a dévoilé l’Eva, une drôle de citadine 2+2.
Sur le stand Bugatti de Genève trônent les deux éditions spéciales de la Grand Sport, la Royal Dark Blue. Mais pas que. C’est l’occasion également assez rare de voir l’impressionnant châssis de la supercar en coupe.
Nous vous avons présenté la Fabia restylée. La voici en Combi.