Le Japon et Le Mans, cest une grande histoire damour. Voici trois écuries japonaises, qui se sont présentées aux Jacobins aujourdhui. Ces trois autos sont engagées en LMP1, avec des philosophies bien différentes.
Auteur/autrice : Nicolas Meunier
Les Lola, épisode deux. Quatre autos se présentaient aux Jacobins aujourdhui. Barquette ou proto fermé, il y en avait de toutes les sortes mais toutes en LMP2.
Courage Encore un nom qui a fait rêver nombre de supporters des 24 heures du Mans. Que ce soit sous le nom de Cougar ou Courage, les protos sarthois se sont souvent illustrés dassez belle manière à domicile, frôlant même la victoire en 1995. Aujourdhui, plus de voitures engagées sous la bannière officielle mais le succès pourra être au rendez-vous tout de même.
Le pesage des 24 heures du Mans est également un deuxième village. Les boutiques de modélisme y sont foison et cest ainsi que nous avons pu y découvrir cette magnifique reproduction de la Matra qui a gagné les 24 heures 1973 avec Henri Pescarolo et Gérard Larousse.
Pescarolo est toujours là avec des voitures de sa création. Mais il nest plus seul à les défendre. Aujourdhui passaient les trois Pescarolo privées engagées.
Aston Martin compte bien rééditer sa victoire en GT1. Cela promet une chaude bataille avec les Corvette. Aujourdhui, les deux Aston officielles (soit exactement la moitié des DBR9 engagées) se sont présentées aux vérifications techniques.
Lola est un nom célèbre au Mans. En attendant la suite demain, trois Lola étaient invitées à se présenter aux Jacobins cet après-midi. Parmi elles, la nouveauté et la n°10 des tchèques du Charouz Racing, un proto LMP1 couvert reprenant le V12 de lAston Martin DBR9 de GT1.
Que seraient les 24 heures du Mans sans Porsche ? Cette année encore, les allemandes sont bien au rendez-vous, même si on les a vues plus nombreuses. La grosse nouveauté est la très attendu RS Spyder LMP2, qui a gagné déjà pas mal de lauriers en Le Mans Series. Mais Porsche vise également la victoire en GT2 avec des 911.
Contrairement à la journée test de la semaine dernière, cest sous un soleil radieux que sest déroulé cette première (demi) journée du pesage des 24 heures du Mans. Un temps idéal pour blogger à lair (si vous voyez un beau mec avec un ordi et des lunettes de soleil en charmante compagnie sur la place de la république, cest votre serviteur). Si la majorité des voitures passe demain, les choses sérieuses ont commencé dès aujourdhui, notamment avec les Corvette.
Le vénérable Classe G sest vu apporter quelques modifications il y a peu. Bien entendu, AMG, le sorcier dAffalterbach fortement acoquiné à la marque à létoile, présente son exécution revue et corrigée quasi simultanément. Voici donc le G55 AMG, certainement une des voitures les plus inutiles de la création, mais dotée dun capital sympathie indéniable (sauf pour Nicolas Hulot et ses ouailles).