McLaren confirme son statut de principal challenger de Verstappen, qui reste le maître de la situation.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Le célèbre préparateur, très impliqué en sport automobile avec Mercedes, présente son premier « restomod ».
L’affiche Rétromobile est un rituel attendu par les passionnés, annonçant 6 mois à l’avance la future édition de ce grand salon de l’ancienne qui se tient chaque année au palais des expositions, porte de Versailles.
Qu’elle intrigue ou inquiète, la première Ferrari électrique fait déjà beaucoup parler. Des images prises à Maranello animent le débat sur le type de carrosserie.
En plus d’être le seul Autrichien à avoir remporté son Grand Prix national, la victoire de Niki Lauda à Spielberg en 1984 a joué un rôle central dans sa victoire au Championnat du Monde, et pourtant, cela ne serait peut-être jamais arrivé s’il n’avait été traversé par un…moment de paresse ! Explications.
Comme cela se murmurait depuis quelques temps, Nicolas Deschaux quitte la FFSA pour le Circuit Paul Ricard.
Aston Martin confirme que Lance Stroll restera le coéquipier d’Alonso en « 2025 et au-delà », soit avec l’avènement de la nouvelle règlementation 2026, cela garantit au moins pour deux ans supplémentaires sa présence en F1.
Un an après la classique mancelle, la grande épreuve belge fête à son tour son centenaire.
L’an passé, Aston Martin présentait une série limitée, la Valour, produite à seulement 110 exemplaires, basée sur la Vantage. Une seconde variante s’y ajoute, et fidèle aux patronymes en « V », se nomme Valiant encore plus exclusive, avec seulement 38 exemplaires prévus.
Nous sommes habitués à cette communication bien rodée chez Audi. En général, quand est dévoilée une nouvelle version d’un modèle sportif, souvent tombe quelques jours après la nouvelle d’un record battu sur le Nurb’. C’est aussi une question d’égo et de rivalité entre les compactes sportives allemandes qui trustent depuis de nombreuses années le haut des classements.