Les Américains avaient deux « Kings » : Elvis évidemment, mais aussi Richard Petty, surnommé ainsi en raison de son incroyable palmarès en Nascar : 7 titres de champion et 200 victoires, étalées sur une carrière de 1184 courses (!) commencée en 1958 et achevée en…1992 ! Beaucoup de records lui appartiennent toujours et sans doute encore pour longtemps !
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Après la domination sans partage de Toyota dans l’épreuve des 1000 miles de Sebring, disputées dans le cadre du WEC, le circuit floridien a enchaîné dès le lendemain avec la fameuse épreuve de 12 heures, cette fois-ci dans le cadre du championnat Américain IMSA.Acura Penske avait décroché la pole position dans la catégorie Dpi, avec la n°6 de Cameron/Montoya/Pagenaud, mais le début de course a été bien différent.
C’est par un temps radieux qu’a été donné le départ du premier grand prix de la saison 2019 à Melbourne, le 998e de l’Histoire de la F1. Mercedes a écrasé les qualifications et « sonné » ses rivales Red Bull et Ferrari. En fut-il de même en course ?
Fort de son succès commercial au Brésil en 2018 (plus de 106 000 véhicules vendus, en hausse de 21%), Jeep soigne ce marché avec la sortie d’une série spéciale Willys, qui avait été présenté au salon de Sao Paulo l’an passé.
En attendant les 12 heures de Sebring du championnat IMSA Weathertech, qui devraient être bien plus disputées, Toyota continue sans surprise sa domination en LMP1 Hybride dans l’épreuve des 1000 miles de Sebring, inédite au calendrier WEC.
La première journée d’essais libres de Melbourne ne doit pas nous inspirer de conclusions hâtives, tans le bluff fait partie intégrante de la stratégie des équipes. Lors des essais hivernaux, Mercedes a joué la prudence en scandant à de multiples reprises que Ferrari cachait son jeu et possédait sans doute une marge chronométrique appréciable sur les flèches d’argent. Lewis Hamilton avait même parlé d’une demi-seconde, bref, un gouffre.
Les amendes salées, c’est efficace. Après avoir accepté en janvier dernier, dans le cadre du Dieselgate, de verser 800 millions de dollars pour régler à « l’amiable » le litige avec les autorités américaines à propos des logiciels de fraude aux tests d’émissions, FCA prend l’initiative de rappeler 960000 véhicules aux États-Unis et au Canada pour des mises en conformité aux normes antipollution.
Si, depuis de nombreuses années, Alessandro Zanardi impose le respect pour sa formidable rage de vivre et sa capacité à surpasser les terribles séquelles de son accident, un autre ancien pilote traverse depuis plus longtemps encore cette épreuve et suscite tout autant l’admiration : Philippe Streiff.
C’est une figure tutélaire de la F1 qui s’en est brutalement allée jeudi matin à Melbourne, à un jour des premiers essais officiels du grand prix d’Australie. Charlie Whiting, l’emblématique directeur de course de la Formule 1, est décédé d’une embolie pulmonaire à 66 ans. Le monde de la F1 et plus généralement du sport automobile est sous le choc.
En décembre dernier, Lewis Hamilton avait effectué deux jours de roulage à Jerez au guidon d’une Yamaha R1 de Superbike. L’anglais n’avait pas été ridicule, loin de là, en dépit d’une petite chute sans gravité. Mais désormais, il veut aller plus loin.