Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani

Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.

Au Salon de l’Auto de Shanghai, Maserati présentera officiellement pour le marché local sa gamme MY19, comprenant le SUV Levante, la routière sportive Ghibli et la grande Quattroporte. Maserati présentera aussi le fruit de sa collaboration avec trois grandes entreprises italiennes réputées du design, pour toujours plus d’exclusivité.

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La coupe du monde des voitures de tourisme WTCR a repris ce weekend au Maroc, avec un plateau prestigieux, marqué par le retour du champion WTCC Andy Priaulx et l’arrivée du constructeur chinois Lynk&Co (propriété de Geely et donc cousine de Volvo) qui aligne une belle dream team avec Thed Björk, Andy Priaulx, Yvan Müller et Yann Ehrlacher.

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Dans le 1er épisode de la rétrospective 1994, nous étions revenus sur les interrogations soulevées par l’interdiction des aides électroniques et les accidents violents survenus en début de saison. Mais qui pouvait imaginer que la puissante F1 allait trembler sur ses fondations en ce mois de Mai 1994 ?

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