Un circuit historique est sauvé au calendrier de la F1 ! Même s’il n’a plus, pour certains, le même charme depuis sa « Tilkerisation »*, le tracé de Silverstone demeure le berceau historique de la F1. Un accord a été trouvé avec Liberty Media pour prolonger le bail au moins jusqu’en 2024.* en référence aux tracés de l’architecte officiel de la F1 Hermann Tilke, dont les créations sont saluées pour leur sécurité mais décriées pour leur fadeur.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Pour célébrer les 60 ans de sa première victoire aux 24 heures du Mans et les 70 ans de sa première course sur le circuit du Goodwood (à ne pas confondre avec le tracé du festival de vitesse homonyme), Aston Martin a dévoilé des livrées spéciales historiques pour la Vantage. Leur présentation au public a eu lieu dans le cadre du Festival of Speed de Goodwood.
Non, BMW ne s’apprête pas à défier le Mercedes Classe X. C’est un exercice de style, mais qui existe bel et bien. Dévoilé à l’occasion d’un évènement BMW Motorrad Days, le X7 Pickup n’est pas destiné – à priori- à entrer en production. Il s’agit avant tout d’un concept car qui a permis à des jeunes apprentis formés en interne par BMW de démontrer leurs compétences.
L’histoire est belle. Deux ans après son terrible crash en essais privés à Barcelone, le portugais Tiago Monteiro renoue avec la victoire au Portugal, lors de la manche de Vila Real du championnat WTCR.
A l’approche de la trêve estivale, le pilote français du Red Bull Ring sait que les prochaines courses seront décisives pour la suite de sa carrière. Les dernières déclarations d’Helmut Marko ont été très claires à ce sujet…
Comme l’a prouvé la récente P80/C, les clients très fortunés aux solides relations avec le cheval cabré peuvent se faire construire une supercar unique sur mesure. Mais des carrossiers indépendants jouent aussi le jeu de la personnalisation haut de gamme, à l’instar de cette étonnante GTO Vision qui a été aperçue à Goodwood.
Mazda a dû longtemps attendre pour vaincre en catégorie Dpi et subir de nombreuses désillusions, mais la machine est bien en route désormais ! Pendant ce temps, l’avenir de la catégorie Dpi fait l’objet d’intenses tractations.
Le 4e round du championnat DTM se tenait à Nuremberg sur l’atypique tracé du Norisring, un circuit qui donne toujours des courses animées avec de la bagarre musclée entre les rails. Rast confirme son statut d’homme fort du championnat, tandis que Bruno Spengler, « M.Norisring », met fin à une longue diète de deux ans.
Championne du monde FIA WEC pilotes et constructeurs en titre, la 911 RSR reçoit une importante évolution pour défendre sa couronne en catégorie GTE lors de la prochaine saison. C’est quasiment une nouvelle voiture qui a été développée par les ingénieurs de Weissach.
Après la montée de Pikes Peak l’an passé et le record électrique sur la Norschleife en juin dernier, le prototype I.D.R continue sa tournée des records avec celui, plus symbolique, de la « course de côte » de Goodwood dans le cadre du fameux festival annuel.