Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani

Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.

Alfa Romeo a levé le voile ce matin sur sa monoplace 2020, qui s’inscrit dans la continuité du modèle 2019. Sauber Motorsport AG, qui assure toujours la gestion et l’exploitation du team, fête ses 50 ans cette année.

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GM m’a tué ! Après Oldsmobile, Pontiac, Daewoo ou encore Saab, c’est au tour de Holden de disparaître du paysage par la volonté du géant américain. La sélection darwinienne des espèces s’applique aussi aux marques automobiles, dans une industrie et un marché en pleine mutation. 164 ans d’histoire s’évanouissent…

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L’association Lancia-Martini, en plus de donner une des livrées les plus iconiques de l’histoire du sport automobile, est synonyme de succès en pagaille en rallye comme en Endurance. La collection Campion, qui regroupe 6 modèles prestigieux Lancia Martini, est à vendre ! Des amateurs ?

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