Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani

Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.

Le « Restomod » qui allie restauration de véhicules anciens et modernisation technologique, ne fait pas l’unanimité, surtout chez les puristes, mais permet aussi de découvrir de très belles réalisations. Un bel exemple avec la GT Electric de Totem Automobili, qui est une belle réinterprétation de la légendaire Alfa Romeo Giulia GT.

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40 ans et toujours vaillante ! Économique, polyvalente et pratique à la fois, la Panda, sans avoir la cote d’amour de la 500, a réussi à se faire une place dans le paysage automobile italien. La Fiat Panda, n°1 des ventes en Italie, revient dans un restylage qui, selon le constructeur turinois, promet « plus d’écologie, de technologie et de fun ».  A ce renouvellement s’ajoute une nouvelle finition Panda Sport.

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La FIA a annoncé à Imola que les championnats de Formule Europe Régionale et l’Eurocup Formule Renault fusionneront pour constituer en 2021 une inédite « Formule Alpine ». La marque dieppoise renforce encore son investissement en sport automobile.

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14 ans après la dernière édition, qui avait offert un superbe duel entre Fernando Alonso et Michael Schumacher, la Formule 1 revient à Imola. Avec une seule séance d’essais libres pour tout entraînement, le défi est de taille. Et ce coup-ci, c’est Bottas qui a coiffé Hamilton au poteau.

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