Apparue en 2017, la Seat Ibiza, le best-seller de la marque espagnole, a droit à son restylage de « mi-vie », qui se focalise essentiellement sur les aspects intérieurs et technologiques.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
La célèbre maison de design italienne Pininfarina, désormais propriété du groupe Mahindra, a présenté le Teorema, un concept-car entièrement électrique et autonome proposant sa vision d’une mobilité partagée du futur. Il s’agit du premier concept Pininfarina entièrement développé dans le monde virtuel, via les technologies de réalité augmentée et de réalité, permettant un processus de conception plus rapide et plus efficace.
« J’ai pleuré de joie, mais mes larmes d’enthousiasme étaient mêlées avec d’autres de chagrin car je pensais qu’en ce jour, j’avais tué ma mère« . 70 ans plus tôt, en ce 14 juillet 1951, Ferrari remportait sa toute première victoire en Formule 1, battant les redoutables monoplaces du constructeur Alfa Romeo, la « mère nourricière » avec lequel le « Commendatore » avait débuté sa carrière et commencé à forger sa légende avant-guerre au sein de la Scuderia.
Dans le cadre du grand prix de Grande-Bretagne, berceau de la Formule 1 et de son championnat du monde, la F1 a présenté à l’occasion d’un live nommé « One Begins » un modèle à échelle réelle donnant un aperçu de la monoplace 2022 qui inaugurera un grand bouleversement technique de la discipline.
Créé en 1976 sur l’ancien site industriel d’Arese, le musée a fait peau neuve en 2015 et propose un magnifique voyage dans l’histoire de la marque Alfa Romeo.
Comme un symbole, John Elkann, en tant que président oar interim de Ferrari, donnera le coup d’envoi des 24 Heures du Mans prévues en août prochain, préfigurant le retour du Cheval Cabré dans la grande classique d’endurance pour 2023, au sein de la nouvelle catégorie reine du WEC, l’Hypercar.
Revenu en Formule 1 à partir de 2018, le constructeur milanais poursuit son partenariat technique et commercial avec l’équipe Sauber dans le cadre d’un nouveau contrat pluriannuel.
A la suite du dernier conseil mondial de la FIA, toutes les parties se sont entendues pour permettre aux LMH (Le Mans Hypercar) de rouler également dans le championnat nord-américain avec les LMDh. De bon augure pour le futur de l’Endurance.
» El Lole », c’est le surnom affectueux qui avait été donné à l’ancien pilote argentin, à cause de sa façon amusante de prononcer los lechones (les cochons) quand il était enfant. Carlos Reutemann fut l’un des grandes figures de la Formule 1 des années 70 et du début des années 80, un pilote doté d’un indéniable coup de volant, mais à qui fut reproché une certaine faiblesse psychologique pour devenir champion du monde.
Fortement médiatisé par l’équipe cycliste éponyme (ex-Sky) qui participe au Tour de France, le 4×4 Ineos Grenadier, bientôt produit en France, a révélé son intérieur, qui va à contre-courant des tendances actuelles.