Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani

Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.

La Taycan étoffre sa gamme. La GTS vient s’intercaler entre la 4S « entrée de gamme » et la « Turbo » (appellation toute relative !!), tandis que la Turbo S reste au sommet de la pyramide. Qui plus est, la gamme s’enrichit d’une nouvelle variante de carrosserie Sport Turismo qui s’ajoute à la  berline et au Cross Turismo. Il y en a pour tous les goûts…mais pas pour toutes les bourses !

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Quelques semaines auparavant, l’entreprise Radford, cofondée par Jenson Button et basée en Angleterre, a présenté le Type 62-2 , un coupé en édition limitée au design néo-rétro. Radford a finalement révélé à quoi ressemble la voiture à l’intérieur, et c’est un mélange de style rétro et de technologie moderne que les passionnés vont adorer.

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C’est fait ! Le marché des transferts de la F1 est terminé et le « suspense » concernant Alfa Romeo l’est aussi, puisque le départ d’Antonio Giovinazzi a été confirmé. Il sera remplacé par Guanyu Zhou, qui deviendra le premier pilote chinois de F1 titulaire lors de ses débuts aux côtés de Valtteri Bottas en 2022.

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A l’approche de la finale du championnat IMSA à Road Atlanta, BMW a confirmé la poursuite de son partenariat avec le Team RLL, qui a débuté en 2009. Les premières esquisses du futur prototype hybride LMDh, qui sera engagé à partir de 2023, ont été également dévoilées.

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