Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani

Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.

Plus on est de fous, plus on rit ! Corvette Racing a confirmé le calendrier le plus ambitieux auquel Corvette Racing ait été confronté en près de 25 ans de compétition », selon les dires de Jim Campbell, vice-président de la performance et du sport chez Chevrolet. Porsche et Ferrari n’ont qu’à bien se tenir !

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Les nouveautés pressent pour Alfa Romeo, dont les ventes continuent de s’effriter, surtout en Europe, tandis que l’usine de Cassino enchaîne les périodes d’arrêt contraint. Le SUV Tonale, retardé suite à la volonté de Jean-Philippe Imparato de le rendre plus abouti, doit arriver au printemps 2022 pour enfin redonner de l’air frais au Biscione qui se repose uniquement sur le Stelvio et la Giulia, après l’arrêt des Mito, 4C et Giulietta qui n’ont pas été remplacées à ce jour.

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Le grand prix du Brésil 1991 se courait en début de saison mais, à l’approche de l’édition 2021, comment ne pas évoquer, 30 ans plus tôt, une course qui fut chargée d’une émotion particulière et entra dans la légende de la F1, grâce à la victoire « magique » d’Ayrton Senna, au bout du suspense, de la douleur et de l’effort.

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