Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani

Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.

Personnalité à part dans le milieu de la collection, le marseillais Jean Guikas vend des voitures de collection et de compétition depuis 1989 à travers la société GTC. Les véhicules qu’il propose à la vente n’étaient pas en dépôt mais sa pleine propriété. Une partie conséquente de sa collection était proposée à la vente dans le cadre d’un évènement organisé par RM Sotheby’s sur le circuit du Castellet, ce qui a permis notamment d’effectuer des démonstrations des nombreux modèles de course engagés !

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La Taycan étoffre sa gamme. La GTS vient s’intercaler entre la 4S « entrée de gamme » et la « Turbo » (appellation toute relative !!), tandis que la Turbo S reste au sommet de la pyramide. Qui plus est, la gamme s’enrichit d’une nouvelle variante de carrosserie Sport Turismo qui s’ajoute à la  berline et au Cross Turismo. Il y en a pour tous les goûts…mais pas pour toutes les bourses !

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Quelques semaines auparavant, l’entreprise Radford, cofondée par Jenson Button et basée en Angleterre, a présenté le Type 62-2 , un coupé en édition limitée au design néo-rétro. Radford a finalement révélé à quoi ressemble la voiture à l’intérieur, et c’est un mélange de style rétro et de technologie moderne que les passionnés vont adorer.

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