Sony, mondialement connu pour ses produits électroniques et ses consoles de jeux, semble déterminer à s’investir durablement dans le marché des véhicules électriques. Le prototype Vision-S 02 est là pour le démontrer.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Pagani est un petit constructeur artisanal italien qui, depuis son lancement en 1992, n’a présenté que deux modèles, mais pas des moindres : la fameuse Zonda en 1999, puis en 2011 la Huayra. 2022 devrait marquer l’arrivée d’une 3ème génération !
Peu connu en Euope, l’australien Kevin Kalkhoven fut l’un des pivots du Champ Car et le propriétaire de l’équipe d’INdycar KV, gagnante de l’Indianapolis 500 en 2013.
Nous avions suivi le feuilleton des rebondissements dans le renouvellement de la flotte des voitures dédiés aux équipes rapides d’intervention. Alpine a livré la première des 27 A110 prévues dans le contrat, avec un chauffeur surprise en prime.
Après une première video souhaitant de joyeuses fêtes qui avait un peu trompé tout le monde sur le design du SUV Tonale de série – il s’agissait en fait du concept dévoilé à Genève en 2019 – le premier teaser officiel faisant référence à la version définitive est cette fois-ci véridique à l’occasion des vœux du nouvel an de la marque.
En mai, Abarth avait dévoilé une version unique et revisitée de l’Abarth 1000 SP, en utilisant l’Alfa Romeo 4C comme point de départ. Le magazine Auto Italia a indiqué que le Scorpion allait finalement en construire au moins cinq exemplaires.
Une page se tourne définitivement à Hethel. Quelques jours seulement après le décès d’Hazel Chapman, l’épouse de Colin Chapman et cofondatrice de Lotus, la production des Lotus Exige, Elise et Evora a pris fin. Le trio a été photographié sur place avec de nombreux membres de l’équipe Lotus qui ont contribué à la conception, à l’ingénierie, à l’assemblage et à la vente des voitures.
Suite logique du titre mondial remporté par Red Bull avec Max Verstappen, le team manager Christian Horner devrait être renouvelé dans ses fonctions, au moins jusqu’en 2026.
Yutaka Suzuki, directeur et ingénieur emblématique de NISMO, est décédé dimanche des suites d’une longue maladie. C’était une personnalité très appréciée dans le paddock du Super GT pour son caractère affable et sa disponibilité.
