La petite voiture électrique i3 au look futuriste et torturé que nous connaissons en Europe n’aura pas de descendance et sa production cessera en Juillet. Néanmoins, le patronyme i3 va perdurer dans la galaxie des modèles BMW à travers une nouvelle berline 100% EV qui sera exclusivement dévolue à la Chine.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Et de 3 ! Après Austin et le nouveau circuit de Miami cette année, la F1 a dévoilé sa 3ème destination américaine dès l’an prochain : Las Vegas !
Le destin du constructeur allemand Alpina a pris un virage décisif quelques semaines auparavant avec son rachat par BMW. En attendant de savoir exactement de quoi sera fait l’avenir à moyen et long terme de ce blason, les « sorciers » de Buchloe continuent d’offrir des préparations survitaminées et raffinées, à l’image de la présente B4.
Vous avez sursauté avec le Lamborghini Urus ? Vous avez cligné des yeux avec le Bentley Bentayga ? Vous transpirez déjà à l’approche du Ferrari Purosangue ? Serez-vous foudroyé par le Lotus Eletre ?
Bugatti, c’est le constructeur des superlatifs. Après de longs mois d’essais intensifs, la Bugatti Centodieci, présentée en 2019, va enfin entrer en production. Voici quelques chiffres qui permettent d’appréhender l’exclusivité de la bête.
Lancés respectivement en 2016 et 2017, les Alfa Romeo Giulia et Stelvio auront très bientôt droit à un restylage majeur et probablement à une hybridation légère, afin de relancer un peu des ventes en berne. Mais en attendant, les deux modèles de la gamme du Biscione accueillent une nouvelle série spéciale baptisée « Estrema », extrême en Italien.
En 1997, Alfa Romeo présentait une nouvelle berline, la 156, qui faisait entrer la marque dans une nouvelle ère et ravivait la flamme de la passion.
Au même titre que le cousinage très poussé de ses véhicules utilitaires, Stellantis commence à appliquer la même formule pour ses nouveaux petits véhicules électriques de « mobilité douce ». L’Opel Rocks-e, cousin du Citroën Ami, est désormais lancé en version cargo sur certains marchés, dont celui domestique de l’Allemagne.
Ferrari a toujours articulé ses succès et ses technologies de la compétition à ses modèles de route. Ce lien transparaît également visuellement, et la dernière nouveauté en date concerne l’introduction dans la gamme d’une nouvelle teinte rouge inspirée de la Ferrari F1-75.
Alors que Stellantis accélère l’électrification de sa gamme de véhicules, elle entend faire vivre le moteur thermique le plus longtemps possible en annonçant un tout nouveau groupe motopropulseur. Il s’agit d’un six cylindres en ligne baptisé Hurricane (Ouragan), un bloc 3 litres biturbo qui propose d’offrir une puissance égale à celle d’un V8, mais avec environ 15% d’émissions en moins.