Ford n’en finit plus de décliner la GT en séries spéciales qui rendent hommage au glorieux passé sportif de la GT40 des sixties. La « Holman Moody » est déjà la 9ème série spéciale de la Ford GT, et la 3ème rien que cette année.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Depuis 2013, Canal + a pris la relève de TF1 dans la diffusion de la Formule 1. Un bilan positif, avec une qualité de couverture qui s’est amplifiée et une hausse de l’audience, résultat d’un gain de popularité sensible de la discipline depuis quelques années.
Ah, Lancia. Aurelia, Fulvia, Stratos, Delta et j’en passe. Forgée par les triomphes en compétition et la sportivité, la marque turinoise est une « belle endormie » depuis des lustres. L’espoir semble de mise sous l’ère Stellantis, avec un plan de relance qui doit s’articuler autour de trois modèles phares.
Voici une information sérieuse concernant Peugeot Sport, après le poisson d’avril de l’aileron géant. Un partenariat technologique de choix et franco-français.
Jeep franchit le Rubicon (oui, oui) en France. Le pays devient le premier marché européen de la marque à arrêter la commercialisation de véhicules avec des moteurs purement thermiques.
Inarrêtable ! Pilote éclectique par excellence, Sebastien Loeb rajoute une corde à son arc en rejoignant le fameux championnat DTM.
Déjà âgées respectivement de 6 ans et 5 ans, les Alfa Romeo Giulia et Stelvio se préparent à un restylage alors que le crossover Tonale est sur le point de les rejoindre dans la gamme. Les spyshots se sont mutipliés ces derniers temps.
Plus connue pour les productions militaires, navales et aéronautiques de la société mère, Ansaldo a tenté également l’aventure automobile dans l’entre-deux-guerres.
Dans ce nouvel épisode, nous revenons sur l’évolution du logo d’Audi, qui a connu pas mal de changements au gré des bouleversements de son histoire.
