La start-up aixoise Nardonne Automotive a présenté à la Milan Design Week un bluffant restomod de la Porsche 928, basé sur une S4, histoire de changer un peu de la 911. Le restomod a été développé en partenariat avec BorromeodeSilva – le studio milanais qui a également travaillé sur le restomod Delta Integrale – et Podium Advanced Technologie, une entité qui a collaboré avec Glickenhaus pour le développement de son hypercar. Du très beau monde donc.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Après 4 heures de course, Toyota mène solidement avec les deux voitures qui sont roues dans roues. Alpine se bat le couteau entre les dents, en dépit d’une balance de performance défavorable, mais un gros pépin mécanique est survenu vers 20 heures.
4ème pole position consécutive pour Charles Leclerc, qui a sorti un magnifique tour sur sa dernière tentative.
Le concept de Lynk & Co The Next Day est-il le signal d’un changement de braquet et d’ambitions en hausse ?
Propriété de Geely , le constructeur a dévoilé un nouveau concept-car annonçant la prochaine architecture hybride rechargeable et les canons stylistiques des futurs modèles.
Maranello a dévoilé la première image « teaser » officielle de la très attendue Ferrari Hypercar, qui prendra la piste du Championnat du Monde d’Endurance FIA 2023.
La Peugeot 408 modèle 2023 a été officiellement présentée en Chine. Produite par Dongfeng Peugeot, cette berline de segment C repose sur la plate-forme de l’ancienne génération de 308.
Dire que l’Alfa Romeo 155 doucha les Alfistes à sa sortie relève de l’euphémisme, tant elle rompait avec les traditions techniques du Biscione, sacrifiées sur l’autel de la rentabilité et de la synérgie FIAT. Pourtant, son succès en compétition fut immédiat grâce à la GTA, dont une version routière fut envisagée, mais resta à l’état de prototype : la GTA Stradale.
En 2017, Gordon Murray, le père de la Mclaren F1, faisait briller les yeux des amoureux et puristes de l’automobile sportive en créant sa propre marque, GMA, qui a présenté successivement les supercars T.50 et T.33 : équipées de V12 atmosphériques et de boîtes de vitesses manuelles, ces deux bolides apportaient un vent de fraîcheur et d’authenticité mécanique quelque peu à contretemps.
Quand on parle d’automobile en Tchéquie, on pense immédiatement à Skoda. Mais il fut un temps où une autre marque représentait brillamment ce pays, incarnant l’avant-gardisme et le raffinement, au point d’être imitée par d’autres marques de prestige : Tatra.
Le Fiat Doblò est arrivé sur le marché pour la première fois en 2000, se présentant comme un multi-espace confortable, doté d’un grand coffre et adapté à tous les types d’utilisation, même en famille.En 2022, il entame sa troisième génération (hors les différents restylings), changeant son nom en E-Doblò et introduisant la première variante 100% électrique du modèle, pour suivre à la lettre la nouvelle stratégie du Groupe Stellantis dédiée aux vans.