Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani

Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.

Après l’arrêt brutal en 1986 de la catégorie Groupe B dans le championnat du monde des rallyes, où la Peugeot 205 T16 trustait les victoires, Peugeot Sport s’est remobilisé en Rallye-Raid avec le même succès, Ari Vatanen remportant dès 1987 l’épreuve, suivi en 1988 de son compatriote Juha Kankkunen. Mais tandis que Citroën doit à court terme relayer Peugeot dans la discipline, le constructeur sochalien se lance dans un nouveau projet, toujours sous la direction de Jean Todt : remporter les 24 heures du Mans. Une épreuve où le Lion n’a plus été engagé depuis…1938.

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