Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani

Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.

La grande berline n’est pas encore morte et Hyundai le démontre avec le restylage de la dernière génération de la Sonata, la 8ème depuis le début de la lignée qui remonte tout de même à 1957. Mais sans remonter jusque là, le changement de design est radical déjà par rapport au modèle lancé initialement en 2019.

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La première victoire significative remportée par Alfa Romeo dans une course automobile remonte à 1923, lorsque Ugo Sivocci remporte la Targa Florio à bord d’une Alfa Romeo RL. La Targa Florio était l’une des courses automobiles les plus prestigieuses et les plus difficiles de l’époque, qui se déroulait sur un parcours mixte entre montagnes et routes publiques en Sicile.

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Après une saison 2022 décevante, McLaren n’entame pas la saison 2023 sur de bons rails. Les 15e et 17e places d’Oscar Piastri et Lando Norris à Jeddah montrent que le mal est profond, alors que Woking était sur une phase ascendante entre 2019 et 2021.

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