Mercedes va lancer une nouvelle plateforme de véhicules électriques à batterie en 2026, sur laquelle reposeront tous les futurs modèles de taille moyenne et de grande taille.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Certes, ce titre un brin provocateur ne semble pas être une invitation au débat, mais pourtant…
Quelle ascension folle, cette startup fondée dans un garage en 2009 et qui, douza ans plus tard, prend le contrôle de Bugatti ! Depuis peu, La Rimac Nevera et sa rivale – et cousine par la technique – Pininfarina Battista se disputent les records dans le monde des hypercars électriques.
En 2020, Lamborghini présentait l’Essenza SCV12, une hypercar de 830 chevaux homologués uniquement pour la piste. En 2022, L’Urus était décliné dans une version Performante. Désormais, nous avons droit à la fusion des deux, mais réservée à une élite, car seuls les propriétaires de l’Essenza pourront bénéficier du SUV spécial !
L’Europe de l’est se dote d’un nouveau circuit et il n’a pas été construit par Hermann Tilke !!!
Pour le centenaire des 24 heures du Mans, nous reviendrons sur quelques courses majeures de l’épreuve mancelle lors des années en « 3 ». Logiquement, revenons sur la première édition de 1923.
Quelques temps après Carlos Sainz qui prenait livraison de sa 812 Superfast personnalisée par le service Tailor Made de Maranello, ou Valtteri Bottas qui réceptionnait son Alfa Romeo Giulia GTA, c’est au tour de Lando Norris de recevoir son joujou.
La dernière née de la lignée initiée en 1948 arrive fin mai. Aston Martin a lâché quelques images sombres de la remplaçante de la DB11.
En 1971, La Lamborghini Countach déboule comme un ovni dans le monde automobile lors du salon de Genève, grâce de Marcelo Gandini. Son patronyme même, « Countach », signifiait l’étonnement et l’incrédulité en patois piémontais.
Oreca a fêté ses 50 ans, lors d’une cérémonie exceptionnelle parrainée par Jacky Ickx, en présence de nombreux anciens pilotes qui ont, un jour ou l’autre, couru pour cette structure française, un modèle de réussite.