Les incidents se sont enchaînés cette nuit, dans une édition particulièrement agitée qui compte déjà 20 abandons ! Ferrari et Toyota ne se lâchent pas pour la gagne !
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Peugeot continue de créer la surprise dans les conditions délicates de ce début de course, avec la n°94 qui vire en tête à minuit.
Grosse actu présentation au Mans. Après les Alpine A110 Le Mans et A424, ainsi que la Toyota GR H2, c’est Ford qui a dévoilé la Mustang GT3, attendue dès 2024 dans la Sarthe.
Le programme du Championnat du monde d’Endurance 202 a été officiellement annoncé ce vendredi matin, en marge des 24 Heures du Mans.
Dans le cadre du centenaire des 24 heures du Mans, juste un jour après avoir dévoilé une série limitée A110 Le Mans, Alpine a révélé l’A 424 Beta, avec laquelle la firme de Dieppe reviendra dans la catégorie reine du Mans, l’Hypercar, pour venir y défier Ferrari, Porsche, Toyota ou encore Peugeot.
Lors d’une conférence de presse de l’Automobile Club de l’Ouest (ACO), le président de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, a dévoilé pour la première fois le prototype de véhicule à hydrogène « GR H2 Racing Concept », qui devrait participer aux 24 heures du Mans à l’horizon 2026.
Dans le cadre de son 75e anniversaire, Porsche présente le concept Mission X, qui puise dans l’histoire des supercars Porsche tout en préfigurant l’avenir électrifié des super sportives de Zuffenhausen.
Ce week-end, le prestigieux Fanatec GT World Challenge Europe était de retour dans les paddocks du Circuit Paul Ricard avec 57 voitures GT3 sur la grille de départ.
Quel retour ! Certes, 24 heures, c’est long, et comme le disent les pilotes Ferrari eux-mêmes, Toyota reste le favori de l’épreuve, mais le cheval cabré n’a pas manqué son retour, en verrouillant une première ligne 100% Maranello lors de l’hyperpole !
A l’occasion du centenaire des 24 heures du Mans, Alpine en profite pour présenter une nouvelle série exclusive A110 Le Mans.