Ce week-end, le prestigieux Fanatec GT World Challenge Europe était de retour dans les paddocks du Circuit Paul Ricard avec 57 voitures GT3 sur la grille de départ.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Quel retour ! Certes, 24 heures, c’est long, et comme le disent les pilotes Ferrari eux-mêmes, Toyota reste le favori de l’épreuve, mais le cheval cabré n’a pas manqué son retour, en verrouillant une première ligne 100% Maranello lors de l’hyperpole !
A l’occasion du centenaire des 24 heures du Mans, Alpine en profite pour présenter une nouvelle série exclusive A110 Le Mans.
La collection ne s’est jamais aussi bien portée, et tous les constructeurs de prestige surfent sur la vague nostalgique. Jaguar célèbre ici sa légendaire Type E.
Après un début de saison poussif et alors que l’avenir de l’écurie est tourné vers l’arrivée d’Audi, James Key rebondit rapidement après avoir été écarté de McLaren.
La production de la légendaire voiture de rallye – et sa version Stradale de route nécessaire à l’homologation – débutait en 1973.
Le Mans Ultimate, futur jeu officiel des 24 Heures du Mans et du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, a été dévoilé aujourd’hui.
Le retour de la Formule 1 sur le continent africain est plus compliqué que prévu, pour des motifs à la fois économiques et politiques.
Lexus renouvelle son entrée de gamme ! Avec la fin de la berline compacte CT en 2022, il manquait un véhicule d’accès. C’est le rôle de ce petit SUV LBX, pour « Lexus Breaktrhough Crossover », qui a été pensé avant tout pour le marché européen afin d’élargir les ventes de la griffe luxe de Toyota.
Le GT World Challenge disputé ce week-end au Paul Ricard a permis de voir évoluer les monstres « sans limites » de la série GT1 Sportsclub, avec la nouvelle Isotta Fraschini Tipo 6 Pista.