Robin Shute s’impose sur son prototype Wolf, devant deux « frenchies ».
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Alors que la Citroën AMI est relookée et même tunée, notamment en Italie, et que le concept Fiat Topolino fait craquer, voici la version délurée de l’Opel Rocks-e.
La Formule E se produisait aux Etats-Unis sur le circuit de Portland, sortant enfin des tracés urbains habituels.
Le cabine de consulting américain JD Power a publié les résultats de son étude annuelle sur la « qualité initiale des véhicules »
Le Toyota Alphard est un gros monospace qui a été développé en priorité pour le marché japonais, mais qui s’exporte aussi à Hong Kong, en Russie et sur les marchés du Moyen-Orient.
Le célèbre coupé d’Audi fête ses 25 ans. Alors que la gamme Audi était statutaire mais peut-être trop classique au début des années 90, la TT contirbua à rajeunir et à dynamiser la firme aux Anneaux.
Infiniti, la marque de luxe lancée par Nissan en 1989, est en difficulté depuis quelques années, avec de ventes en net recul, une image brouillée et une gamme qui n’a pas su se démarquer ou se renouveler suffisamment. En attendant, la relance se fait par l’image.
Le Citroën My Ami n’arrête pas de faire tourner les têtes. Alors qu’un dérivé Fiat Topolino craquant a été récemment dévoilé sous forme de concept, le My Ami Buggy a battu de nouveaux records de vente en ligne.
Audi continue d’avancer ses pions en vue de son arrivée en Formule 1 pour 2026. Dans le développement de l’unité de puissance, le constructeur allemand fait appel aux services de Neel Jani pour rouler dans le simulateur.
Un livre original sur toutes les affiches de la plus célèbre course d’Endurance au monde.