A quelques mois d’intervalle, deux noms influents ont exprimé des idées sans concessions sur l’automobile italienne. Pour Luca di Montezemolo ou encore Flavio Briatore, celle-ci a quasiment disparu. Des propos excessifs ou réalistes ?
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Haas a renouvelé sa confiance à Magnussen et Hulkenberg comme pilotes pour 2024, après une première moitié de saison encourageante.
Jenson Button aime bien Lotus. Il n’a jamais couru pour, mais il est partie prenante dans le constructeur Radford, qui produit la Type 62, une réinterprétation moderne de la Lotus 62. Cette fois-ci, c’est en client prestigieux qu’il s’affiche en Californie avec une Evija faite sur mesure.
Porsche est sans nul doute l’une si ce n’est la marque la plus appréciée des préparateurs et tuneurs en tous genres. Au-delà des incontournables Singer ou RUF, le californien Gunther Werks sait aussi s’y prendre, avec une appétence particulière pour la 911 génération 993 qui a vécu de 1993 à 1998.
A l’époque des ravitaillements en essence, les options stratégiques étaient vastes et Ferrari, du temps de Ross Brawn et Michael Schumacher, était la référence en la matière ! Retour sur le grand prix de Hongrie 1998.
Monterey, c’est un concours d’élégance à Pebble Beach, un festival de nouveautés sportives au Quail, mais aussi une vente aux enchères très attendue où les chiffres donnent souvent le tournis. Avec une Ferrari 412P aussi rare, Bonhams n’a pas été déçue !
Ferrari Tailor Made est très actif en ce moment, mais on change un peu de bolide. Après deux créations basées sur la 812 Competizione, c’est à la Roma de se prêter à l’exercice.
Le championnat du monde de F1…2008, déjà bien agité en soi, va-t-il connaître un énième rebondissement ?
La nouvelle Aston Martin DB12 Volante est une très belle voiture. Quelques mois après le coupé, elle conserve le toit inclinable en tissu caractéristique de ses prédécesseurs et régale les yeux.
Un record sur la Nordschleife et une série limitée dans la foulée pour l’hypercar croate Rimac Nevera.