Max Verstappen sera évidemment le grand favori de sa course à domicile. Pendant que Leclerc et Hamilton pataugent, Albon impressionne.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Pas de monoplaces en vue dans cette vente prévue en octobre, mais essentiellement la collection personnelle du pilote, accumulée au cours de sa carrière qui s’est étalée sur trente ans.
Alpine a débuté son programme d’essais de l’hypercar A424, sur le circuit du Castellet. De quoi tester déjà les conditions de fortes chaleurs !
Ricciardo sera remplacé par Lawson pour le reste du week-end du GP des Pays-Bas après s’être blessé à la main suite à une sortie de piste lors des essais libres.
Kia a présenté au Salon automobile de Chengdu en Chine l’EV5, qui vient enrichir sa gamme électrique
Au même titre que la 500, la Vespa ou la Pizza, les Gelati font partie du patrimoine culturel de l’Italie. Et si on s’achetait une glace directement auprès d’un glacier mobile ?
A quelques mois d’intervalle, deux noms influents ont exprimé des idées sans concessions sur l’automobile italienne. Pour Luca di Montezemolo ou encore Flavio Briatore, celle-ci a quasiment disparu. Des propos excessifs ou réalistes ?
Haas a renouvelé sa confiance à Magnussen et Hulkenberg comme pilotes pour 2024, après une première moitié de saison encourageante.
Jenson Button aime bien Lotus. Il n’a jamais couru pour, mais il est partie prenante dans le constructeur Radford, qui produit la Type 62, une réinterprétation moderne de la Lotus 62. Cette fois-ci, c’est en client prestigieux qu’il s’affiche en Californie avec une Evija faite sur mesure.
Porsche est sans nul doute l’une si ce n’est la marque la plus appréciée des préparateurs et tuneurs en tous genres. Au-delà des incontournables Singer ou RUF, le californien Gunther Werks sait aussi s’y prendre, avec une appétence particulière pour la 911 génération 993 qui a vécu de 1993 à 1998.