Inauguré en 1922, le temple de la vitesse accueille en 1923 le premier grand prix d’Europe, qui fut décisif dans l’évolution du sport automobile italien.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Le premier trailer du film Ferrari de Michael Mann est sorti. De l’action et du drame, voilà ce qui semble être annoncé.
A défaut de résultats probants, l’écurie Alfa Romeo F1 se fait au moins remarquer pour son inventivité visuelle.
Pour sa course à domicile, le Grand Prix d’Italie à Monza, Ferrari arborera une livrée spéciale sur ses deux voitures, ainsi que sur les casques et combinaisons de Charles Leclerc et Carlos Sainz.
Elle était attendue de pied ferme, Alfa Romeo lève le voile sur la Nuova 33 Stradale, une supercar qui sera proposée à la fois en thermique et en électrique, pour assurer ainsi le passage de flambeau entre deux ères.
Environ un an avant son dévoilement officiel, des photos « fuite » ont circulé sur internet, semblant représenter l’arrière de la future BMW M5.
Audi a annoncé une mise à jour de mi-cycle de vie pour le Q8 qui fera ses débuts le 5 septembre – date à laquelle s’ouvre également le salon IAA Mobility de Munich. Il faut se contenter pour le moment d’un seul croquis montrant la vue arrière du Q8 mis à jour.
Face à l’évolution des normes européennes toujours plus strictes, les constructeurs doivent adapter leurs motorisations. Le Cayenne Turbo GT étant hors-jeu sur le vieux continent, c’est un nouveau Turbo E-Hybrid qui reprend le flambeau, en dépassant au passage la barre des 700 CV.
Moretti est un bel exemple d’un entrepreneur audacieux et artisanal, qui n’a pas résisté à la rationalisation industrielle et à la crise des années 70.
Ni la pluie, ni le drapeau rouge ni quoi que ce soit n’entrave la marche triomphale de Verstappen en 2023.