Auteur/autrice : La rédaction

Petit retour sur le dernier salon de Los Angeles où Discovery doté d’un nouveau pack.

Un dépôt par le constructeur de Sant’Agata Bolognese auprès de l’Office de l’Union européenne pour la propriété intellectuelle annoncerait quelque chose de neuf pour la supercar au catalogue.

Son prix à l’heure de passer commande n’est pas clairement encore connu. Son volume de production non plus. Ceci posé, sans grande surprise clairement, on apprend que la prochaine hypercar Mercedes-AMG s’arrache…

Impossible de méconnaître les supercars de la marque ; cinématique de portes en élytre, style extravagant… Pourtant, Lamborghini n’a pas produit que des monstres à deux places, loin de là…

Nouvel épisode dans le feuilleton Dieselgate : Sadiq Khan, le nouveau maire de Londres depuis mai dernier, a demandé à Volkswagen des compensations financières pour les propriétaires londoniens de véhicules concernés par le scandale.

Le groupe Volkswagen s’attend à ce que le gouvernement allemand n’exige pas le paiement de taxes non perçues dans le cadre du Dieselgate.

Quand les ventes baissent, les constructeurs multiplient les éditions limitées et quand en plus sur le marché japonais, elles sont plus prisées que les versions normales, il faut saisir la balle au bond. Toyota a dévoilé une édition limitée de la 86 baptisée Solar Orange Limited qui se démarque de la GT de base par une peinture… Orange.

En marge du salon de Los Angeles, Yasuyuki Yoshinaga a déclaré que le constructeur japonais n’était pas intéressé par le marché chinois.

Les deux constructeurs japonais ont décidé d’accélérer leur coopération sur le segment des petits véhicules.

Après Tesla, c’est au tour du directeur technique de JLR de s’en prendre à l’hydrogène pour qui c’est un « non-sens complet ».