Auteur/autrice : La rédaction

Voici les premières photos dun prototype de la future Mercedes Classe C qui devrait être commercialisée fin 2007/début 2008. Ces photos ont été prises lors dun test chaleur dans le désert Californien.
Cette nouvelle génération de Mercedes Classe C sera dévoilée lors du Salon de Genève 2007 dans sa version berline, puis dans sa version break au Salon de Francfort de la même année. Les variantes actuelles CLK coupé et cabriolet avec un toit en toile, basées sur la même plateforme, seront reconduites.
Côté motorisation, on devrait retrouver des 4 cylindres 1.8 de 150 à 190 ch, des V6 2.5 l et 3.5 l délivrant respectivement 210 et 270 ch. Les performants moteurs 3.0 l Diesel seront aussi de la partie. Une version AMG est bien sûr en cours de développement avec un V8 5.4 l dont la puissance flirterait avec les 400 à 410 ch, de quoi aller taquiner les Audi RS4 et future BMW M3. On devrait aussi trouver une variante simplifiée de la molette multifonctions de la Classe S, un système 4 roues motrices 4MATIC, mais cette future Classe C ne bénéficiera ni de la suspension pneumatique AIRMATIC ni de la suspension active ABC pour des raisons de coûts. Affaire à suivre

Comme vous lannonçais Christophe Labédan dans cet article, Opel va décliner une version sportive OPC de son Astra dernière génération. Les premières déclinaisons OPC de modèles Opel : Astra, Astra break et Zafira, se sont déjà vendus à près de 19 000 exemplaires entre 2001 et juin 2005. Ce chiffre devrait progresser avec cette nouvelle Astra OPC et les prochains modèles prévus.
On connaît à présent, de plus amples détails sur la bête : moteur 2.0 l turbo, couplé à une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports, lAstra OPC développe 240 ch à 5 600 tr/mn pour un couple de 320 Nm à 2 400 tr/mn. Ceci lui permet datteindre les 244 km/h en vitesse de pointe et le 0 à 100 km/h en 6.4 s. Ce moteur fait de cette Opel la compacte 4 cylindres la plus puissante de sa catégorie chez les tractions. Malgré ses performances, lAstra OPC garde une consommation correcte puisquelle se contente de 9.2 l aux 100 km en cycle mixte. Pour info, la Renault Mégane RS affiche 225 ch, 300 Nm, 236 km/h, le 0 à 100 km/h en 6.5 s et une consommation moyenne de 8.8 l. Beau duel en perspective !
Niveau look, lAstra OPC est basée sur la GTC mais dispose de boucliers avant et arrière spécifiques, des antibrouillards intégrés dans le bouclier avant, une sortie déchappement centrale de forme trapézoïdale, des bas de caisses latéraux plus marqués, des étriers de freins bleus, des couleurs spéciales : Bleu Arden, Gris Star, Noir Saphir, Rouge Magma et des jantes de 18 pouces (19 en option). A lintérieur on retrouve des sièges sport Recaro semi-cuir, une instrumentation spécifique, des inserts en chrome sur le tableau de bord, un volant sport 3 branches en cuir, un levier de vitesse en cuir et des pédales en aluminium.

Dodge va revenir officiellement sur le marché européen en 2006. En attendant, les imports parallèles vont bon train, comme le montre ce RAM SRT-10 double cabine. Monté sur des jantes de 22 pouces, ce pick-up peut prétendre de se mesurer aux feu rouge avec les 911, qui passerraient par son chemin. Equipé du V10 de la Viper, d’ôu l’appellation, ce monstre de 550 chevaux en impose par toute une symbolique. Coté consommation, je ne préfère pas y penser. Ceux qui aiment, levez le doigt!

C’est certainement l’objet de consommation qui symbolise le plus les années soixante-dix, bien plus en tout cas plus que les Bee Gees, la coupe "Farrah Fawcet" ou le pantalon pattes d’eph. En fait porter un pantalon pattes d’eph, écouter les Bee Gees en conduisant son AMC avec panneaux latéraux en bois pour se rendre à son travail constitue l’expérience ultime des années soixante-dix. Pourtant AMC avait de grandes idées pour la Pacer. Elle devait être une traction avant moderne  propulsée par un petit moteur rotatif au lieu d’un moteur à piston plus conventionnel, plus lourd et glouton afin de réduire le poids et d’offrir un espace intérieur maximum. La voiture avai été conçue autour de cette idée.

SsangYong vous connaissez ? Cest le premier constructeur Coréen de

La prochaine BMW M3 sera bien commercialisée en coupé mais aussi en berline 4 portes et peut être aussi en break pour répondre aux Audi RS et Mercedes AMG.
Comme nous le montre le magazine anglais Autocar du 12 juillet, la berline 4 portes M3 sest faite photographier en pleine séance dessai. On peut y remarquer les 4 sorties déchappement, les passages de roues très marqués, les grosses montes pneumatiques, mais elle narbore pas encore sa tenue dapparat avec des boucliers avant et arrière spécifiques et musclés. Son moteur sera un V8 4.0 à 90° basé sur le V10 5.0 de sa grande sur M5. Daprès le journaliste, certaines sources annoncent une puissance de 412 ch pour un couple de 420 Nm. Autres informations, la zone rouge de ce moteur serait fixée à 8 250 tr/mn, tandis que la boîte de vitesse manuel à 6 rapports laisserait sa place en option à une boîte de vitesse SMG à 7 vitesses avec des palettes au volant et un temps de passage des rapports record de 65 ms soit 20% plus rapide que le système de la M3 actuelle. L’article mentionne une sortie commerciale en Angleterre pour la mi-2007, mais cela concerne donc cette variante 4 portes, puisque la M3 coupé est attendue bien avant et pourrait même faire l’objet d’un pseudo concept car au prochain Salon de Francfort.

Présentée lors du prochain Salon de Francfort, la Hyundai

Voici les illustrations du mois : une Bentley SUV, une Dodge Challenger et une BMW V5.
Certaines rumeurs annoncent en effet, un 4×4 SUV dans la gamme Bentley mais cela semble peu réaliste dans la mesure où la marque se veut comme lune des plus conservatrice au monde avec sa cousine Rolls-Royce et ce nest pas le groupe Volkswagen, propriétaire de la marque, qui compte changer les choses puisque cela marche assez bien pour les très conservatrices Continental GT et Flying Spur en ce moment. Dans le groupe, Audi vient juste davoir son Q7 et sest maintenant au tour de Lamborghini dattendre son LM00X. Bentley attendra donc encore quelques longues années et ce nest donc pas la peine de nous servir des illustrations fantaisistes dès maintenant.
A linverse, le retour de la Dodge Challenger, version coupé de la Charger, se présente comme une information beaucoup plus crédible étant donné la forte demande américaine pour ce segment, mais aussi lactuel succès de la Charger auprès de la Presse, des clients et des tuners. Cette illustration de la Challenger présente un design très racé et encore plus musclé que sa sur servant de base. Déjà très attiré par la Charger, je suis plus quemballé par cette Challenger et je demande directement : « Messieurs de chez Dodge, faites la en Coupé Cabriolet SRT8, çà serait top ! » Affaire à suivre…
Enfin, voici la première illustration plus ou moins crédible de la future BMW V5 dont vous pouvez retrouver un petit descriptif dans cet article.

La Peugeot 207 devrait être révélée au Salon de Francfort sous la forme dun concept car et au Salon de Genève sous sa forme définitive. En attendant, voici la première photo de lintérieur de la version de série. Celui-ci se distingue par un design très personnel, fluide, épuré et respirant bon la qualité perçue.
La nouvelle Renault Clio a peut être du soucis à se faire car la lionne aura le temps daffûter ses griffes jusquà sa sortie en juillet 2006 pour croquer du losange. Encore codée A7 en interne, la 207 partage sa plateforme avec la C3 mais sera plus longue puisque son gabarit se rapproche de celui dune 306 avec 3,96 m soit 12 cm de plus que la 206. Elle sera aussi plus lourde avec 200 kg en plus sur la balance. De même les tarifs devraient suivrent linflation sans toutefois trop séloigner de ceux de sa principale concurrente Clio. Les versions CC et RC devraient sortir début 2007 tandis que la version SW serait disponible en même temps que les 3 et 5 portes.
Côté motorisation, on retrouvera en essence les 1.4 75 ch, 1.4 16V 90 ch, 1.6 16V 115 ch, 1.6 T143 ch et 180 ch. En Diesel, la 207 accueillera sous son capot les 1.4 HDi 70 ch, 1.6 HDi 16V 92 ch et 110 ch et un 2.0 HDi 16V 136 ch.
Dun point de vue équipement, la 207 devrait innover avec le système Stop&Start de la Citroën C3, des phares bi-xénon, une nouvelle boîte de vitesse MCP (Manuelle Compacte Pilotée) 6 vitesses avec palettes au volant, un intérieur personnalisable Caméléo comme sur la 1007, une climatisation bi-zone, un lecteur MP3 et un kit Bluetooth, etc

Je vous en parlais déjà en mai dans cet article, mais à en voir ces