Comme je vous le disait dans mon article sur la nouvelle Mercedes Classe S 63 AMG , quelques infos avaient filtré sur ce nouveau moteur.
Auteur/autrice : La rédaction
Voici un rendu virtuel, proposé par le site GermanCarsFan.com, de ce à quoi pourrait ressembler le future SUV Audi Q5. Le constructeur allemand aux anneaux, tout comme celui à létoile, ne comptent pas laisser BMW profiter seul de ce segment des SUV compacts premium avec son X3. Land Rover qui a créé ce segment avec son Freelander est aujourdhui totalement dépassé et compte lui aussi se remettre dans la course avec une deuxième génération attendue pour lannée prochaine. Le Q5 devrait arriver en 2007 avec 5 places, celui-ci est basé sur la plate-forme de lAudi A4. Côté design, il se rapprochera de son grand frère Q7 qui sera officiellement dévoilé au Salon de Francfort avec sa face avant composée de feux acérés et dune calandre single frame, mais il devrait sinspirer aussi de larrière de lAudi A3 Sportback et de lA4 Avant.
Petit mais costaud, tel pourrait être le slogan de cette petite Micra boostée à la sauce piquante du V6 3.5 l de la non moins célèbre Nissan 350Z. Dévoilée dans le magazine anglais AutoExpress, celle-ci se voit donc dotée de ce fabuleux moteur en position arrière à la place des sièges et couplé à une transmission manuelle à 6 rapports. Il développe ici 310 ch ce qui lui autorise le 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes et une vitesse maxi de 240 km/h. Autant dire toute de suite, que ses concepteurs nont pas du enlever que les sièges mais tous les équipements de confort pour gagner en légèreté. De quoi ressentir de fortes sensations à son volant surtout lorsquon le sait que le véhicule est une propulsion. Dun point de vue esthétique, lil non professionnel remarquera que la Micra se pare dun kit aérodynamique avec ailes élargies, boucliers avant et arrière spécifiques, un aileron et des jantes 18 pouces en alu. Pour l’heure, je ne sais pas quel est le but d’une telle débauche de tuning : compétition ou simple concept, mais une chose est sûre cest Mr Lambert qui va être content !
Cest le 21 juin 2005 dans le Fort de Charenton à Maison-Alfort (94) que madame la Ministre de la Défense Michèle Alliot-Marie à officialisé la présentation des nouveaux véhicules des brigades rapides d’intervention (BRI) des pelotons d’autoroute de la gendarmerie.
Voici les voitures qui vont dorénavant équiper la police des différents Etats américains : une Dodge Charger et une Dodge Magnum. Sous le capot, on retrouve un V8 5.7 l HEMI de 340 ch à 5 000 tr/mn pour un couple de 529 Nm à 4 000 tr/mn ce qui permet le 0 à 100 km/h en 6 s. Mais pour les Etats qui trouveront cette motorisation inadéquates pour des raisons de coûts dutilisation notamment, Dodge a tout prévu en proposant en alternative une motorisation V6 3.5 l de 250 ch à 6 400 tr/mn pour un couple de 339 Nm à 3 800 tr/mn. Ces deux motorisations seront couplées à une boîte de vitesse automatique à 5 rapports. Le cahier des charges pour remporter le marché Police comportait un critère de sécurité très élevé, cest pourquoi la Charger comme la Magnum de Police sont toutes équipées des systèmes de sécurité comme le double airbags, les ceintures à prétensionneurs, lABS, lESP, laide au freinage durgence, la colonne de direction qui se rétracte en cas daccident, ; mais quelques options restent disponibles comme les airbags latéraux et le système dalerte de la pression des pneus. Parmi les équipements spécifiques aux versions Police, on retrouve une batterie plus importante, un alternateur, des sièges baquets, des suspensions indépendantes, des freins plus gros, une cloison entre lavant et larrière, des pneus toutes saisons, un contrôleur de vitesse, un gyrophare, une sirène dalarme, une déco extérieure spécifique à lEtat, un émetteur/récepteur radio, un blocage des portes et vitres arrières, un système de refroidissement amélioré, des emplacements pour les armes secondaires et gilets pare-balles, etc La production commencera à la fin de lannée dans lusine de Brampton (Ontario, Canada) qui assemble déjà les modèles de série.
Cest une véritable avalanche de nouveautés (motorisations, options et produits) qui va sabattre sur la gamme BMW lannée prochaine. En effet, jugez plutôt grâce à ce listing non exhaustif fourni par le Service Presse du constructeur allemand :
Comme vous en déjà parlé Christophe Labédan dans son article, BMW prépare pour sa gamme Série 3 une version intermédiaire entre la 330i de 258 ch et la future M3 de 400 ch environ. Celle-ci prendra la dénomination 335i et délivrera 330 ch. Voici les premières photos, prises en Californie, de cette version turbochargée du moteur 3 l existant qui ne se distinguent des Série 3 normales que par sa double sortie déchappement et quelques discrets détails. Aucune information na encore filtré concernant sa date de sortie mais cela devrait intervenir très rapidement puisque la 335i devrait être présentée au Salon de Francfort et donc disponible dans la foulée.
Présentée lors du Salon de Wellington le 26 et 27 mars 2005, la Hulme.F1 Champion 1967 de la société SupercarsNZ Ltd tenait son nom du champion du monde néo-zélandais Dennis Hulme qui fut champion du monde de F1 en 1967 sur une Brabham Repco. Elle était le fruit de lassociation de Jock Freemantle, entrepreneur local, Tony Parker, non pas le basketteur mais un professeur et directeur du département de design industriel de luniversité de Massey et Charles W. Pelly, consultant en design industriel mondialement reconnu. Le design de lauto était dailleurs très sympas (voir photos) mais navait rien inventé car il semblait furieusement pompé sur la Ferrari Enzo.
A peine dévoilée dans ses versions normales, que lon sintéresse déjà aux préparations officielles faites par AMG. Peu dinformations pour le moment même si quelques une, et non des moindres, ont été lâchées en pâture à la Presse.
Dans la série tuning version US, voici le Hummer H2 de GeigerCars qui fait un malheur sur la côte californienne chez les surfeurs et les rappeurs flambeurs.